11.10.2021 - Absturz im Siebengebirge

[Kenneth]

Alles klar; so gut kenne ich mich dort nicht aus..

 

[TF-104G]

Denke der zweite war der H145-SAR 77+03 als "Rescue 41" aus Nörvenich. Habe den kurz auf adsb gesehen Richtung Süden. Aber nicht weiter verfolgt. Das war so ca 08:45 Uhr.

 

[macfly]

Die Maschine stand (zumindest Anfang letzten Jahres) für knapp 400K€ zum Verkauf. Der Beschreibung und den Bildern nach war sie nicht nur voll IFR ausgerüstet, sondern hatte auch ein modernes "Glas-Cockpit" - u.a. mit einem Avidyne EXP5000, mit Geländewarnung und virtueller Geländeansicht:

https://www.flugzeugwerft.com/wp-content/uploads/2020/02/Gebrauchtflugzeug_D-GLMP.pdf

 

[Kenneth]

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Bulletins/2021/Bulletin2021-10.pdf?__blob=publicationFile

Ab S. 15. Nach dem Start von der 29, Linkskurve und Kurswechsel auf 080° von der Lotsin "vorgeschlagen" (was ich so nicht verstehe, steht aber so im Bericht), flog jedoch auf Südkurs weiter.

Edit: Gerade nochmal gelesen, die Aufforderung zum Kurswechsel kam erst sehr kurz vor dem Aufprall.

 

[Intrepid]

... Linkskurve und Kurswechsel auf 080° von der Lotsin "vorgeschlagen" (was ich so nicht verstehe, steht aber so im Bericht) ...

Er war noch VFR, also nicht unter der Kontrolle der Fluglotsin. Deshalb kann sie nur Vorschläge machen, keine Anweisungen geben.

 

[AT-6]

Untersuchungsbericht der BFU (15.07.2024):

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2024/Bericht_21-0926-3X_PA34_Loewenburg.pdf;jsessionid=E9849EBD217A5A3B241D57C600466C5E.live21322?__blob=publicationFile&v=3

 

[Intrepid]

„Nationale Restriktionen bezüglich IFR im Luftraum G“ … seit 30 Jahren warte ich auf diesen Satz

 

[Kenneth]

Ein in mehreren Hinsichten entsetzlicher und tragischer Bericht.