Warbirds / historische Flieger in Deutschland

Diskutiere Warbirds / historische Flieger in Deutschland im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; ... ist zwar Jet, passt aber dennoch besser in diesen thread :thumbup:
born4fly

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Es handelt sich dabei um dieses A26 Invader.
Macht wohl einen Besuch bei Red Bull vor es dann dieses Wochenende nach Sywell weitergeht.
zwischendurch ist noch ein Abstecher nach Leszno/Polen geplant.
 
AT-6

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Die ist gestern Nachmittag über Neuburg geflogen und dann in Salzburg gelandet. Weiß wer mehr davon?
Is wohl aus GB gekommen
Invader takes a break at Antwerp airport (www.scramble.nl-übersetzt)

14.6./16.06.2024
Invader macht eine Pause auf dem Flughafen Antwerpen


Nicht viele Menschen glaubten den Gerüchten, dass eine Douglas Invader eintreffen würde, um sich den Dakotas des D-Day-Geschwaders während der Gedenkfeierlichkeiten zur Invasion der Normandie im Jahr 2024 anzuschließen. Doch es war tatsächlich so: Am 3. Juni um 21:30 Uhr Ortszeit landete die Douglas B-26C N26BP auf dem Flughafen Antwerpen Deurne in Belgien. Sie kam aus Wick in Nordschottland.

Unser Korrespondent vor Ort, Walter van Brempt, reiste gleich am nächsten Tag nach Deurne und schickte uns eine schöne Auswahl dieses seltenen Warbirds.

Die Invader wurde als A-26B mit der Seriennummer 41-39359 (c/n 7072) gebaut, erhielt aber später die Bezeichnung B-26C (nach dem Rückzug der Martin B-26 Marauder). Der Bomber ist beim Marine Aviation Museum in Wilmington (DE) registriert, wird aber von Million Air, einem auf Bizjet-Dienste spezialisierten US-Unternehmen, gesponsert.

Aufgrund dieses Sponsors ist N26BP mit der Nasengrafik einer jungen Dame mit dem Namen 'Million Airess' und dem Namen des Sponsors auf den Bugklappen geschmückt. Abgesehen von dieser Nasengrafik und einem grün gestrichenen Seiten- und Höhenleitwerk ist die Farbgebung des Flugzeugs reines Aluminium mit einem großen USAAF-Stern und Balken.

N26BP verließ Antwerpen am 4. Juni und flog nach Cherbourg, um in den folgenden Tagen an den Gedenkfeiern zum D-Day teilzunehmen. Am 7. Juni kehrte sie nach Antwerpen zurück und flog nach dem Auftanken weiter nach Warschau, Polen, um an einer Flugshow teilzunehmen. Sie tauchte sie erneut in Antwerpen auf, wurde dann aber wegen eines technischen Problems abgestellt.

Nach ihrem Ausscheiden aus dem Dienst der USAAF wurde 41-39359 über das MASDC Davis-Monthan an die Aero Union Corp. in Chino (CA) als N91281 weiterverkauft. Sie wurde bis 1970 als einer ihrer Löschflugzeuge geflogen. Danach erwarb Conair das Flugzeug und als CF-BMR (später C-FBMR) Tanker #21 machte es bis 1987 eine steile Karriere als Löschflugzeug.

Danach wurde sie zum Warbird umgebaut und die massive Löschflugzeug-Nase durch eine verglaste Nase ersetzt. Sie hatte mehrere Besitzer, bevor es schließlich 2008 von ihrem jetzigen Eigentümer, dem Marine Aviation Museum, gekauft wurde.


:

 
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Die silberne Spitfire SM485, die zuvor Fliegerhorst GmbH & Co KG gehörte und in Hildesheim eine Bruchlandung machte, wurde dieses Frühjahr wieder nach UK an die Aircraft Restoration Company (ARCo) verkauft und wieder unter dem alten Kennzeichnen G-BUOS registriert.
 
born4fly

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Die silberne Spitfire SM485, die zuvor Fliegerhorst GmbH & Co KG gehörte und in Hildesheim eine Bruchlandung machte, wurde dieses Frühjahr wieder nach UK an die Aircraft Restoration Company (ARCo) verkauft und wieder unter dem alten Kennzeichnen G-BUOS registriert.
SM845 :wink2:
 
lutz_manne

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War am Montag mal beim Hangar10. Zufällig wurde gerade der Storch bewegt und ich konnte ihn noch bei der Rückkehr vom Checkflight hören und fotografieren.


Die 190 stand in der Ecke, hab ich kein Foto von gemacht. War irgendwie von den 109ern abgelenkt.
Dann steht da jetzt auch noch ne An-2 mit NVA-Anstrich in der Halle. Hier mal ein Foto als Überblick der Halle.


Die 109er pack ich in den Thread:
 
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Die Flying Legends Gmbh um Georg Raab (Homebase Flughafen Siegerland/EDGS) kündigt auf einer Instagram-Story (fast) den Neuzugang an:

Das müsste die Vickers-Supermarine Spitfire Mk L.F. IX (1943), ex G-AVDJ sein :641:
https://www.flying-legends.eu/mh415-in-belgium/ (übersetzt)

Spitfire MH415 jetzt bei "FAST Aero" in Belgien

Gestern, am 11. Juli 2024, wurde unsere neu erworbene Spitfire MH415 von Pilot Dave Puleston von Sywell (UK) über Calais (FR) zu ihrem (vorläufigen) Zielort Brasschaat (BE) geflogen.

Bei "FAST Aero" wird deren Eigentümer Frédéric Vormezeele das Zulassungsverfahren abwickeln. MH415 wird in Belgien als "OO-IXB" registriert sein - passend für eine Spitfire Mk IXb, wie wir meinen.

Wir werden Sie auf dem Laufenden halten und Sie informieren, wenn MH415 mit dem Rest unserer Flying Legends-Flotte in ihrem neuen Zuhause im Siegerland eintrifft. Nachfolgend finden Sie einige weitere Bilder, die alle von Uwe Glaser gemacht wurden.
 
Kenneth

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In der Facebook-Gruppe "planespotters.dk" wurden gestern Fotos aus Norwegen von einem neulichen Probeflug der A-26 Invader "Sugarland Express" gepostet. Derjenige, der die Fotos postete, schrieb, dass sie an eine Person in Deutschland "mit einer großen Sammlung" geht. Herrn Grimminger?
 
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„Sugarland Express“ ist heute von Oslo abgeflogen und scheint vor kurzem in Bremgarten gelandet zu sein (die Spur auf FR24 hörte davor auf).
 
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Falls nicht: Es scheint, dass die deHavilland DH-60 Moth G-AAMY (die aus `Out of Africa´) jetzt in Mönchengladbach beheimatet ist
:-60:
Wurde von Sotheby's versteigert, hier ein paar Infos zur Versteigerung und der Maschine:

 
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In der Schweiz wird gerade eine T-6 mit viel Aufwand und Liebe zu Detail wieder in flugfähigen Zustand gebracht! :thumbup:


 
AT-6

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Warbird Roundup: les dernières nouvelles du monde des warbirds – L’Echarpe Blanche (übersetzt)

Auf der Website www.lecharpeblanche.fr sind unter dem „Warbird Roundup“ u.a. die Deutschland betreffenden und im FF bereits „diskutierten“ Maschinen/Projekte aufgeführt:
„…
In Deutschland wurde die Douglas A-26 Invader 44-34769 „Rum & Coke“ (N500MR), die sich bei der Tina Fly GmbH befand, an den amerikanischen Sammler Dan Friedkin verkauft und in die Schweiz überführt (Video), wo sie nun stationiert ist.

Bildunterschriften:
Die Douglas A-26 Invader 44-34769 „Rum & Coke“ hier in Deutschland gesehen, die jetzt in der Schweiz stationiert ist ( Foto via Tina Fly GmbH )

Die Douglas A-26B Invader 'Sugarland Express' hier beim Start in Norwegen während des Überführungsflugs nach Deutschland ( Foto © Andreas Kåsereff Arntsen für LEB ).


Als Ersatz nahm die Tina Fly GmbH die Douglas A-26B Invader 'Sugarland Express' in ihre Sammlung auf, die 36 Jahre lang in Norwegen stationiert war.

Die Spitfire Mk IX MH415 wurde im Juni von dem Deutschen George Raab für seine Sammlung Flying Legends GmbH gekauft. Die Spitfire wird ab 2025 neben der P-51D 'Frances Dell' und der F4U-5 'Devotion' in Siegerland mit der passenden Registrierung OO-IXB stationiert.

Bildunterschrift:
Die Spitfire Mk IX MH415 hier in Sywell am 10. Juli gesehen ( Foto © David Whitworth für LEB )

Die Spitfire Mk XVIII TP280/C-GANI ist in Kanada angekommen und fliegt nun in der Sammlung von Annie und Peter Timmermans (Timmermans Legends Of Flight). Zuvor flog sie bei Hangar10 mit Sitz auf der Insel Usedom in Deutschland.

Bildunterschrift:
Die Spitfire Mk XVIII TP280 fliegt jetzt in Kanada (Foto © Lance Kuhn für LEB)

Zurück nach Deutschland, wo die Messerschmitt Bf 109G-12/D-FMGZ, die der Messerschmitt-Stiftung gehört, nach Arbeiten bei MeiersMotors in Bremgarten wieder in die Luft gegangen ist. Die Maschine wurde im Mai auf ihrem Stützpunkt in Manching, wo die Flugzeuge der Stiftung stationiert sind, im Flug gesehen.

Bildunterschrift:
Die Messerschmitt Bf 109G-12/D-FMGZ hier in Manching bei einem ihrer ersten Flüge im Mai dieses Jahres ( Foto © Dietmar Fenners für LEB )

Ebenfalls in Deutschland erwarb der deutsche Sammler Karl Grimminger das Projekt Hispano Aviación HA-1112 Buchón C.4K-106 / N90607 von dem Broker Boschung Global. Das Projekt ist momentan im Luftraum Süd Museum in Neresheim-Elchingen eingelagert. Karl Grimminger fliegt bereits eine Hurricane und lässt derzeit eine Spitfire Mk XVI restaurieren.

Bildunterschrift:
Das Buchón-Projekt, welches Karl Grimminger gehört ( Foto © Michael Pühringer für LEB )…“
 
bodo

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Wie ist denn der aktuelle Status der zweiten Grimminger-Hurricane?
 
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