Kipprotorflugzeug AW609 schließt erste Schiffserprobungskampagne mit der italienischen Marine ab
Das AW609-Kipprotorprogramm setzte nach seinem ersten erfolgreichen Schiffsversuch, der kürzlich mit Unterstützung der italienischen Marine durchgeführt wurde, einen weiteren wichtigen Meilenstein in der Leistungsfähigkeit der Branche.
Marine-Nachrichtenstab 26. Juni 2024
Pressemitteilung von Leonardo
Vom 3. bis 12. April wurden mit dem AW609 AC4-Flugzeug, das die endgültige Produktionskonfiguration vollständig repräsentiert, Demonstrationsversuche durchgeführt, bei denen es von Leonardos Werk in Cascina Costa (Samarate) zum Marinestützpunkt Maristaer Grottaglie verlegt wurde. Der Kipprotor mit Testpiloten und Flugtestingenieuren von Leonardo (unterstützt von Personal der italienischen Marine für die an Bord befindlichen Operationen) startete von der Basis in Richtung des italienischen Flugzeugträgers (
ITS CAVOUR – Flaggschiff der Marineflotte), 20 Seemeilen vor der Küste, und demonstrierte seinen effektiven Anflug, seine stabile Decklandung und seine Aufsetzfähigkeiten.
Während der Vorführung bot der AW609 eine einmalige Gelegenheit, die Bekanntheit der herausragenden Vorteile des Tiltrotors von Leonardo in einem speziellen maritimen Umfeld weiter zu steigern. Dies beweist, dass der weltweit erste Tiltrotor, der eine zivile Zertifizierung erhält, anspruchsvolle Betriebs- und Sicherheitsstandards erfüllt. Daher ist er ideal positioniert, um eine Reihe von Regierungs- und öffentlichen Dienstleistungsanforderungen in Italien und weltweit zu erfüllen.
Integraler Bestandteil der Demonstrationsphase war eine erste Testkampagne, die in einer vollständig synthetischen Umgebung entwickelt und durchgeführt wurde. Dabei wurde der Entwicklungs-/Engineering-Simulator AW609 genutzt, der sich in Cascina Costa befindet. Digitale Zwillingsanwendungen lieferten eine vorläufige Bewertung der Aktivitäten und Manöver, die später im Betrieb durchgeführt wurden, um die Fähigkeiten zu entwickeln, Zeit zu sparen, die Sicherheit und Nachhaltigkeit zu verbessern. Lande- und Startverfahren auf dem Deck wurden unter über 15 verschiedenen Bedingungen (einschließlich Windbedingungen) durchgeführt, darunter gerader und seitlicher Anflug, vertikale Landung, vertikaler Start und seitlicher Ausstieg.
Die Demonstrationsversuche sind der jüngste Schritt im Rahmen der Aktivitäten einer 2022 eingerichteten gemeinsamen Arbeitsgruppe, der Leonardo, die italienische Marine , das italienische Heer und die Guardia di Finanza (italienische Zollpolizei) angehören. Die Arbeitsgruppe soll das Potenzial von Tiltrotor-Technologien als Ergänzung zu den bereits bei staatlichen Diensten genutzten Ressourcen bewerten. Dank der einzigartigen Druckkabine und der Höhenleistung des AW609 können schnelle Langstreckenflüge mit vertikalem Start und Landung sowie schneller Reisegeschwindigkeit über dem Wetter durchgeführt werden. Die von der Arbeitsgruppe durchgeführte Bewertung soll helfen, die Vorteile für den Logistiktransport (senkrechtes Starten/Landen, große Reichweite, schnelle Punkt-zu-Punkt-Verbindung mit Reisegeschwindigkeit über dem Wetter) und später für die Seeüberwachung (senkrechtes Starten/Landen, schneller Transfer zum Patrouillengebiet und größere Flächenabdeckung) zu definieren.
„Schnelle Drehflüglertechnologien bleiben weiterhin der Kern unserer zukunftsweisenden Fähigkeitsentwicklung und unseres Wertversprechens im Bereich des vertikalen Hubs, was durch die Fortschritte beim AW609-Kipprotorprogramm umfassend unter Beweis gestellt wurde. Die jüngsten Schiffsversuche in Italien mit starker Unterstützung der italienischen Marine im Rahmen der Arbeitsgruppe, der auch die italienische Armee und die Guardia di Finanza beigetreten sind, stellen einen wichtigen Schritt in Richtung der Entwicklung von Regierungsanwendungen dar, da wir unsere Position stärken, um international führende Initiativen auf Kipprotorbasis zu entwickeln und zukünftige neue Anforderungen zu erfüllen.“
Lorenzo Mariani, Co-Generaldirektor von Leonardo
Flugerprobungen des AW609 an Bord der ITS Cavour (Foto von Leonardo)
„Der Erfolg dieser Versuche war ein wichtiger Meilenstein bei der Demonstration der Leistungsfähigkeit, um die einzigartigen Vorteile von Tiltrotoren und insbesondere des AW609 durch eine Kombination aus hoher Leistung und Vielseitigkeit zu demonstrieren, die im Bereich der vertikalen Flüge unübertroffen ist. Diese Erfahrung bietet eine wichtige Gelegenheit, Vorteile zu erkennen, die eine Reihe von Missionen wirklich revolutionieren oder sogar neue Einsatzmöglichkeiten eröffnen können. Wir danken allen unseren Partnern bei dieser Demonstration und für die durchgeführten Studien. Wir freuen uns darauf, mit den nächsten Evaluierungsphasen fortzufahren.“
Gian Piero Cutillo, Geschäftsführer von Leonardo Helicopters
Nach der ersten Schiffserprobungskampagne wird Leonardo mit einer detaillierten Auswertung und Analyse der gesammelten Daten beginnen. Diese würden mögliche Folgeversuche ermöglichen, um Ansätze besser zu verfeinern und weitere Plattformverbesserungen für den Einsatz im Marine-/Bordumfeld voranzutreiben.
Der AW609 zeichnet sich durch schnelle Punkt-zu-Punkt-Transporte über große Entfernungen aus, ermöglicht rechtzeitigen Zugang zu abgelegenen Orten und bietet Platz für bis zu neun Passagiere in einer komfortablen Druckkabine. Er ist daher für eine Vielzahl von Missionen konzipiert, darunter öffentliche Dienste und Regierungsrollen. Die Programmentwicklung hat bisher über 1.900 Flugstunden in Italien und den USA absolviert.
Dabei kommen einzigartige industrielle und technologische Kapazitäten und Fähigkeiten zum Einsatz, die Leonardo zu einem führenden Akteur im rasch wachsenden Markt der Hochgeschwindigkeitshubschrauber machen, in dem sich Kipprotor-Architekturen immer mehr als die beste Lösung zur Erfüllung zukünftiger Betriebsanforderungen erweisen.
