Eurofighter Technik Daten News

[SF U.S.]

Damit mal was zum Thema kommt, in diesem Fall P4E
Eurofighter and NETMA Progress Next Capability Enhancement Package For Typhoon | Eurofighter Typhoon

 

[SF U.S.]

Und ein paar Tipps eines Forenusers über das perfekte Bild (EF Bezug)
Life Through a Lens | Eurofighter Typhoon

 

[baujahr69]

Und ein paar Tipps eines Forenusers über das perfekte Bild (EF Bezug)
Life Through a Lens | Eurofighter Typhoon

Super! Danke für die Links°! top!

 

[Sens]

Sämtliche Verbesserungen für den Eurofighter/Typhoon haben nichts mit den Flugleistungen zu tun. Die haben heute und zukünftig nur noch einen geringen Stellenwert.

 

[SF U.S.]

Naja dann leg´ mal los mit deinem Wissen und beweise diese These von dir. Was kommt dann mit P3E und P4E? Muss ja nix wildes sein wenn es die Flugleistungen nicht beeinflusst.

 

[Fulc]

Na ja, ich gebe ja Sens ungern Recht, aber er hat schon dahingehend Recht, dass die reinen Flugleistungen nicht mehr den Stellenwert haben wie vor 30 Jahren.
Entscheident, ist doch die Ausbildung des Piloten, sowie die elektronische Komponente.

 

[SF U.S.]

Er schrieb das die Verbesserungen nichts mit den Flugleistungen zu tun haben- das ist falsch da jede Neuintegration einer Außenlast ein Update des FCS zur Folge hat und somit die Flugleistungen beeinflusst werden.

 

[SF U.S.]

Aber natürlich hat er Recht.

 

[Fulc]

Einigen wir uns auf ein bedingt Recht ja?

 

[Sens]

Das ist keine wilde These. Die angestrebten Verbesserungen für den möglichen Einsatz bis 2060 betreffen nur die Avionik und die Sensoren.

 

[Fulc]

@ Sens, wenn die Verbesserungen auch die Avionik betreffen, ändert sich schon die Leistung des Fluggerätes.

 

[Sens]

Er schrieb das die Verbesserungen nichts mit den Flugleistungen zu tun haben- das ist falsch da jede Neuintegration einer Außenlast ein Update des FCS zur Folge hat und somit die Flugleistungen beeinflusst werden.

Das ist ja richtig, war aber nicht gemeint. Mir ging es nur um den installierten Schub. Da Du schon das FCS anführst. Die Flugsteuerungssoftware von Typhoon beginnt, den Jet bei schwereren (oder besonders asymmetrischen) Lasten schrittweise einzuschränken. Das von Eurofighter entwickelte Aerodynamic Modification Kit (AMK) würde diese Einschränkungen beheben und die momentane Wenderate und Agilität bei allen Geschwindigkeiten mit schweren Lasten erheblich verbessern, aber bisher hat es noch kein Betreiber gekauft – was darauf hindeutet, dass sie mit dem Flugzeug in seiner jetzigen Form weitgehend zufrieden sind. (Stand 2020) Vielleicht hat sich das inzwischen geändert und ich habe es nicht gelesen.

 

[Sens]

@ Sens, wenn die Verbesserungen auch die Avionik betreffen, ändert sich schon die Leistung des Fluggerätes.

Das weis ich ja, mir geht es nur um die reinen Flugleistungen. Es ist ja eine durchgängige Entscheidung, das mögliche Verbesserungen in jenem Bereich inzwischen ganz weit nach hinten gerutscht sind. Abstriche beim SEP des Trägers machen inzwischen die immer leistungsfähigeren Lenkwaffen mehr als wett.

 

[arneh]

Das von Eurofighter entwickelte Aerodynamic Modification Kit (AMK) würde diese Einschränkungen beheben und die momentane Wenderate und Agilität bei allen Geschwindigkeiten mit schweren Lasten erheblich verbessern, aber bisher hat es noch kein Betreiber gekauft – was darauf hindeutet, dass sie mit dem Flugzeug in seiner jetzigen Form weitgehend zufrieden sind. (Stand 2020) Vielleicht hat sich das inzwischen geändert und ich habe es nicht gelesen.

Ich hatte es eigentlich so verstanden, dass das LTE Programm auch den AMK beinhaltete. Leider scheint sich das aber verzögert zu haben, so dass wohl zumindest die geplante Interim Tranche ihn nicht bekommen wird, da sie wohl noch nicht den LTE Stand bekommt.

 

[SF U.S.]

Ist zwar von 2022 aber erklärt was mit LTE gemeint ist/war.
Evolution of Eurofighter Taking Shape | Eurofighter Typhoon

 

[SF U.S.]

P4E soll AMK und das Redesign enthalten-die Rede ist von 2028
The Programme | Eurofighter Typhoon