Flugbetrieb in München (EDDM/MUC) 2011

[Warbird]

Gulfstream Aerospace GV-SP (G550), N1759C

 

[Warbird]

links davon parkte die EC-KHT, EMBRAER ERJ-135BJ

 

[Warbird]

Dunard Engineering, Hawker 750, M-OLLE

 

[Warbird]

North Flying AS, Gates Learjet 35A, OY-CCJ

 

[Warbird]

Auf dem Weg zum Westkopf, 08R, Emirates, T7, A6-EMP

 

[Robin Manhart]

MUC 05.03.2011

1.Kleiner Vogel Vs. Großer Vogel(PH-OFL)

 

[Robin Manhart]

2.C-40A 165830 VR-59 "Spirit of New York" aus Fort Worth, Texas.

 

[Robin Manhart]

3.EL AL 767 4x-EAK

 

[Robin Manhart]

4.Baltic 757 YL-BDB

 

[Robin Manhart]

5.S7 767 VP-BVH Grüße an alle die Heute da waren.

 

[Stonecool]

Auch von mir 5 Bilder vom Wochenende. BMIBaby mit B735

 

[Stonecool]

B738 PrivateAir D-APBB im Flug

 

[Stonecool]

B772 United Airlines in den "neuen" Farben

 

[Stonecool]

Ein seltener Gast der US Navy von der Fleet Logistics Support Squadron 59 (VR-59) aus Forth Worth, Texas: C-40A 165830

 

[Stonecool]

Delta Airlines mit der pinkfarbenen N845MH "The Breast Cancer Research Foundation" beim Start nach Atlanta.

 

[Jacobsthaler]

Ich hätte mal eine Frage an die Insider unter Euch;)

Heute Nachmittag standen in MUC zwei Black Hawks auf der Platte.
Zu lesen waren die Nummern 0-23863 und 0-23757.

Leider habe ich bisher noch nie weiter mit mil. US-Kennungen zu tun gehabt, darum meine Frage: Wer hat für mich die kompletten Nummern oder hat evtl. sogar nen Link damit ich sowas in Zukunft selber rausfinden kann? Google konnte mir auf Anhieb nicht weiterhelfen.
Erschließen sich die ersten Zahlen über irgendeine Bedeutung, so dass sie auf den Maschinen immer weggelassen werden können?

 

[atlantic]

Ich hätte mal eine Frage an die Insider unter Euch;)

Heute Nachmittag standen in MUC zwei Black Hawks auf der Platte.
Zu lesen waren die Nummern 0-23863 und 0-23757.

Leider habe ich bisher noch nie weiter mit mil. US-Kennungen zu tun gehabt, darum meine Frage: Wer hat für mich die kompletten Nummern oder hat evtl. sogar nen Link damit ich sowas in Zukunft selber rausfinden kann? Google konnte mir auf Anhieb nicht weiterhelfen.
Erschließen sich die ersten Zahlen über irgendeine Bedeutung, so dass sie auf den Maschinen immer weggelassen werden können?

Ich kann mich erinnern das das irgendwie mit dem Jahr der Bestellung zu tun hat.

0 könnte dann bedeuten das, sie im Jahre 2000 bestellt ( Vom Kongress bewilligt ) wurden

 

[Thomas266]

Hallo Johann!
Die 23757 ist ein Blackhawk aus Mannheim , 87-23757 A/1-214th Avn. Könntest du di dich vertan haben beim 2. Serial ? (83-23869) ? Ist möglich.
Cheers
Thomas

 

[TF-104G]

die 23863 sollte die 83-23863 sein, wäre aber eine Erstsichtung als US Army Germany (es sei denn es ist die 83-23869 wie von Thomas266 schon geschrieben) und die 23757 ist die 82-23757, müßte bei der 1-214 Avn fliegen.
Das O-xxxxx (nicht 0) steht für obsolet und bedeutet Veraltet. US Army Fluggerät das älter als 10 Jahre ist sollte ein O-xxxxx tragen.

 

[Jacobsthaler]

Danke für die Hinweise, bei genauerem Hinsehen könnte es tatsächlich eher die 23869 sein.
Aber trotzdem erschleißt sich mir das noch nicht: Wie komm ich denn auf 87 bzw. 83, wenn am Lfz. selbst eine "0" davor steht?

(Sorry wenn die Experten jetzt mit dem Kopf schütteln sollten, aber ich hab halt wirklich noch nie mit mil. US-Lfz. zu tun gehabt.)

Und kann es sein dass Du dich wiederum getäuscht bzw. verschrieben hast hast?;)
Über eine 87-23757 find ich nämlich nix, nur mit ner 82 vorneweg. Ich nehme mal an die isses und das war bloß ein Tipfehler von Dir.


Edit: Da hat sich ja während ich schrieb jemand dazwischen gemogelt und schon meine Fragen beantwortet, bevor ich sie überhaupt posten konnte.:D
Danke!