Flugbetrieb in Oberpfaffenhofen (EDMO/OBF) - Munich Executive Airport 2024

[Überfliaga]

Silvercloud Air Cessna 525B Citation CJ3 D-CSCA



Air Independence Bombardier Challenger 604 D-ATMJ



Flying Service Dassault Falcon 2000S OO-MCW



Luxaviation Embraer Legacy 650 G-SPCY

 

[man-b]

Lilium prüft Wegzug nach Frankreich

Das bayerische Elektroflugzeug-Startup Lilium erwägt, aus Deutschland wegzuziehen. Nach einem Bericht des Handelsblatts verhandelt das Management mit der französischen Regierung über Subventionen und Kreditbürgschaften für einen Standort in Frankreich.

www.aero.de

 

[sixmilesout]

Dann würde erstmal die Rückzahlung von Staatlichen Fördergelder und Bürgschaften einfordern.

 

[Kenneth]

Gestern Abend sind fast gleichzeitig Global Express SE-RMK und SAAB 2000 SE-LRA aus Stockholm angekommen, und soeben nacheinander in Richtung Norden wieder abgeflogen. Weiss jemand den Grund für so einen "grossen" Besuch aus Schweden?

 

[Turbowombl]

Vermutung:
Beide Flugzeuge gehören Saab. Saab ist ja im Bereich Militär aktiv. Im Münchner Umland gibt es einige Firmen,, die auch in dem Bereich aktiv sind. Dazu gibt es auch einige UAV Hersteller, die vielleicht eine Basis für einen Geräteträger anbieten könnten. Das ist meine Vermutung.

Wie gesagt, Werksflugzeug.warum 2 lässt auch Spekulationen zu. Platzgründe? Oder die Firmenführung bzw Spezialisten in 2 Flugzeugen, getrennt aufgrund von Vorgaben?

Wissen werden es wenige, vielleicht steht ja aber irgendwann was in der Presse.

 

[man-b]

Die schwedische Regierung will ja zwei Saab-AWACS an die Ukraine liefern. Und dann gibt es Gerüchte, dass schwedische Instruktoren bei dem Luftangriff auf auf Poltawa getötet worden sein sollen. Alles sehr undurchsichtig.

 

[ETSE]

Alles Spekulationen die nichts mit dem Flugbetrieb in diesem Thread zu tun haben und da auch nicht hingehören. Diesbezüglich gibt es bereits genug Threads im FF...

 

[man-b]

Seh ich nicht ganz so. Hier wird nicht gespamt, und die letzten Bilder waren vom 24. Juli. Ist also nicht gerade so, dass damit nicht-Foto-Beiträge stören.

 

[Turbowombl]

Der Flughafen ist nun tatsächlich auf Instakram vertreten --> Login • Instagram

Die Seite kann schon nicht mehr gefunden werden.

Vielleicht geht es ja dann hier weiter: Login • Instagram [flughafen_oberpfaffenhofen]

 

[man-b]

In Oberpfaffenhofen wird der Flügel der ersten Do 228 NXT zusammengebaut - aeroTELEGRAPH

Der amerikanische Technologiekonzern General Atomics Europe will der Dornier Do 228 zu einem neuen Leben verhelfen. Ihre modernisierte Version Do 228 NXT nimmt langsam Gestalt an.

www.aerotelegraph.com

 

[man-b]

Lilium: Insolvenz droht – Die Bankrotterklärung des Flugtaxi-Pioniers - WELT

Lilium hat bislang fast 1,5 Milliarden Euro Verluste angehäuft, praktisch ohne Einnahmen zu generieren. Nun geht das Geld aus. Im eigenen Halbjahresbericht warnt der Flugtaxi-Pionier gar vor einer schnellen Insolvenz. Das Schicksal liegt nun endgültig in den Händen des Staates.

www.welt.de

 

[ETSE]

Lilium: Insolvenz droht – Die Bankrotterklärung des Flugtaxi-Pioniers - WELT

Lilium hat bislang fast 1,5 Milliarden Euro Verluste angehäuft, praktisch ohne Einnahmen zu generieren. Nun geht das Geld aus. Im eigenen Halbjahresbericht warnt der Flugtaxi-Pionier gar vor einer schnellen Insolvenz. Das Schicksal liegt nun endgültig in den Händen des Staates.

www.welt.de

Die Luftfahrt in Deutschland hat im Vergleich zur Autoindustrie keine Lobby.

Und Oberpfaffenhofen hat es seit den 90ern besonders schwer:

• Do728 gescheitert - die Leute gingen zu Bombardier (Airbus) und Embraer (das hielt es der Staat auch nicht für notwendig einzugreifen)
• Dornier Seawings verbrennt auch nur Geld (jedoch nicht so viel wie Lilium)
• Do228NG macht GA ATS den dritten Anlauf (Betrugsvorwürfe bzw. Vorwurf der Bilanzfälschung gegen RUAG liegen vor bei Verkauf der Sparte) - die Schweizer können eben auch nichts mehr...)
• die EDMO traut sich nicht angesichts der Fluglärmgegner und des Urteils zum quali. Geschäftsreiseflugverkehr neue Flugzeugtypen wie Global 7500, GLF700 usw. genehmigen zu lassen vom LBA
• OAS (Ableger von GAS....) hat im Bereich FBO&Handling die Arbeit der RAS übernommen und den ein oder anderen Kunden vergrault. Jetzt macht es der Flughafen selber anstatt die Profis von DC Aviation eine Halle weiter es machen zu lassen.
• TWY E und A sind eine Buckelpiste
• Der Sprit ist zu teuer

Positiv:

• im Vergleich zu Airbus Real Estade hat die TRIWO/BEOS neue Vorfelder und Hangars gebaut, sowie die Feuerwehr und weitere Betriebsstätten modernisiert

 

[Turbowombl]

Die Luftfahrt in Deutschland hat im Vergleich zur Autoindustrie keine Lobby.

Und Oberpfaffenhofen hat es seit den 90ern besonders schwer:

• Do728 gescheitert - die Leute gingen zu Bombardier (Airbus) und Embraer (das hielt es der Staat auch nicht für notwendig einzugreifen)
• Dornier Seawings verbrennt auch nur Geld (jedoch nicht so viel wie Lilium)
• Do228NG macht GA ATS den dritten Anlauf (Betrugsvorwürfe bzw. Vorwurf der Bilanzfälschung gegen RUAG liegen vor bei Verkauf der Sparte) - die Schweizer können eben auch nichts mehr...)
• die EDMO traut sich nicht angesichts der Fluglärmgegner und des Urteils zum quali. Geschäftsreiseflugverkehr neue Flugzeugtypen wie Global 7500, GLF700 usw. genehmigen zu lassen vom LBA
• OAS (Ableger von GAS....) hat im Bereich FBO&Handling die Arbeit der RAS übernommen und den ein oder anderen Kunden vergrault. Jetzt macht es der Flughafen selber anstatt die Profis von DC Aviation eine Halle weiter es machen zu lassen.
• TWY E und A sind eine Buckelpiste
• Der Sprit ist zu teuer

Positiv:

• im Vergleich zu Airbus Real Estade hat die TRIWO/BEOS neue Vorfelder und Hangars gebaut, sowie die Feuerwehr und weitere Betriebsstätten modernisiert

Bist du dir sicher, dass das LBA dafür zuständig ist?
Jet A1 ist doch jetzt auch hauseigener Service. Der soll doch eigentlich dadurch einen guten Preis haben.
Gleiches soll doch für das Handlinggelten, also gute Performance zum guten Preis.

Wie auch immer, es fliegt dort was, beziehungsweise die Kundschaft wollt eigentlich fliegen, gemäß der Meldung vom 28.09.:

„Privatflug" ins Krankenhaus: Dame randaliert im Flughafen Oberpfaffenhofen - Herrsching Online

28. September: Wiesnzeit, wirre Zeit: Jetzt prügeln sich die Leute nicht nur auf dem Oktoberfest und umgebenden Schlachtfeldern, sondern sogar auf dem Sonderflughafen Oberpfaffenhofen: Die Herrschinger Polizeiinspektion, die auch für Einreisekontrollen und Sicherheit auf dem Airport zuständig...

herrsching.online