Flugplatz Ketterschwang

[Wolfsmond]

Hallo alle,
Während des Krieges unterhielt die Luftwaffe ein Stück nördlich von Kaufbeuren in Ketterschwang einen Ausweichplatz für den Kaufbeurer Fliegerhorst. Der Platz wurde wohl im Zuge des Neubaus der Bundestraße B12 in den 60er Jahren geschlossen und überbaut. Hat vielleicht jemand Informationen über den Flugplatz Ketterschwang zu seiner aktiven Zeit bzw. kann sagen was dort genau stationiert war ?

Gruß vom Wolf

 

[tailhook]

Hallo Wolf,

von dem "Flugplatz" Ketterschwang höre ich zum ersten mal, aber damals, besonders in der Endphase des Krieges gab es viele derartige Ausweichplätze, die in der Regel aus einer mehr oder weniger ebenen Wiese mit angrenzendem Wald zum "Schutz" der Flugzeuge bestanden. So ist auch in dem Buch "Die Rammjäger" von einem Platz bei Immenhofen südlich von Kaufbeuren die Rede, von dem bei Kriegsende noch Bücker 181, bewaffnet mit Panzerfäusten unter den Tragflächen !!, wohl in begrenztem Umfang ihre Endsieg-Einsätze flogen.

Gruß Hans

 

[Toxic Avenger]

Doch, den Ausweichplatz Ketterschwang hat es tatsächlich gegeben. Leider kann ich Dir aber nicht sagen, was dort geflogen wurde.
Ich glaube, ich hätte mal etwas von der IV./JG 53 gelesen, bin mir aber nicht sicher

 

[tailhook]

Nach meinen jetzigen Kenntnisstand sollte es in Ketterschwang nicht bei einem Ausweichplatz bleiben, geplant war der Ausbau zu einem "Flugzeug- Waldwerk" zur Endmontage der Me 262. Hier sollten Flugzeugbaugruppen (Rumpf, Tragflächen, Triebwerke), die in Kaufering in den verbunkerten Werkshallen (Decknahme "Ringeltaube") hergestellt wurden, in Kisten verpackt angeliefert, Endmontiert und schließlich Eingeflogen werden. Hierfür waren in Kaufering/Iglinger Forst drei große Bunkeranlagen vorgesehen ("Walnuss II", "Weingut II" und "Diana II"). "Weingut II" war bei Kriegsende soweit fertiggestellt, dass bereits mit der Installation der Werkzeugmaschinen begonnen werden konnte. Insgesamt waren beim Bau der riesigen Anlage bis zu 20 000 KZ-Häftlinge unter Menschenverachtenden Bedingungen beschäftigt. "Walnuss II wurde begonnen und zu Diana II kam es nicht mehr. Vorgesehen war neben der Me 262 Produktion auch die Fertigung der Do 335, "Weingut II" wurde von 1960 bis 1963 von der Bundeswehr für den geplanten Kauf des Flugkörpersystems "Matador" ausgebaut, der letztendlich doch nicht beschafft wurde. Der Bunker ist Hauptbestandteil der "Welfen Kaserne" und dient bis heute der Luftwaffe als Materialdepot u.a. für das Waffensystem "Tornado".