Okay, dann sind die Checklisten/Approchplanes individuell vor jedem Flug/jeder Mission austauschbar, nehme ich an.
Erst dachte ich, daß sind Emergency-Procedures oder Berechnungsgrundlagen für die Navigation.
Na klar, in erster Linie geht's um den Sonnenschutz, da der Helm vom Druckanzug wohl kein extradunkles Visier hat, wie beim Jethelm.
Eine Tabelle könnte zum Ablesen des Spritverbrauchs bei welcher Geschwindigkeit in welcher Höhe und zur Reichweitenbestimmung in Zeitfaktoren sein...