Reifenplatzer beim Start

[12pepe34]

Reifen von Boeing 737-800 platzt kurz vorm Abheben

Am Flughafen von Tampa im US-Bundesstaat Florida setzt eine Boeing 737-800 gerade zum Flug gen Phoenix an, als kurz vor dem Abheben bei hohem Tempo ein Reifen platzt. Videoaufnahmen der Szene zeigen Rauch und Reifenfetzen - der Pilot bricht den Start im letzten Moment ab.

www.n-tv.de

Der Start konnte noch abgebrochen werden.

 

[Flint]

In dem Video kann man schön erkennen, dass sich zunächst die Lauffläche ablöst und dann nach 1-2 Sekunden der Reifen platzt.
Wird man wohl man in der L-Akte des Reifen nachsehen müssen, wie oft der schon runderneuert wurde.....

 

[B.L.Stryker]

Sehr schnelle Reaktion der Piloten.

 

[Alpha]

Aber nicht unbedingt richtig. Wenn es zutrifft, dass der Start bei 150 kts abgebrochen wurde (siehe avherald), dann ist das eine fragliche Entscheidung. Bei den meisten Airlines gilt ab 80/100kts, dass ein Start nur noch wegen einer kleinen Zahl bestimmter Probleme abgebrochen wird. Das Risiko eines Startabbruchs ist sonst deutlich höher, als das Risiko wenn man das Problem in die Luft mitnimmt und in Ruhe angeht. Ein oder mehrere geplatzte Reifen gehört nicht zu diesen Gründen.

Bei Reifenplatzern etc ist z.b. die Bremsleistung oft schlechter und ein Abbruch bei hoher Geschwindigkeit keine gute Idee. Es ist meist besser zu starten und die Landung entsprechend zu planen.

Wie bei allen Vorkommnissen dieser Art wird das im Detail untersucht und daraus gelernt. Auch aus Fehlern, die Menschen eben machen.

The Aviation Herald

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation

avherald.com

 

[alfisti]

Wie wärs mit fernünftigen Titeln, so mit Datum und etwas aussagekräftiger?
...alle anderen schaffens ja auch.

 

[12pepe34]

Mit der Rechtschreibung klappt es noch nicht so richtig, vielleicht noch ein wenig üben...

 

[JohnSilver]

Mit den Überschriften klappt es noch nicht so richtig, vielleicht noch ein wenig üben...

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen...

 

[alfisti]

Mit der Rechtschreibung klappt es noch nicht so richtig, vielleicht noch ein wenig üben...

...dann kauf dir ein "v" und löse auf wenn du magst...
...oder, du bist ein wenig selbstreflektiert und nimmst dir die Kommentare, die du schon in mehreren Threads bekommen hast zu Herzen und überdenkst vielleicht doh deine Titelgestaltung nochmal.

 

[12pepe34]

Dann hättest du ja nichts mehr zu motzen.

 

[Harvey]

Ich würde als nächsten Thread-Titel „Flugunfall“ oder „Beinahe-Flugunfall“ wählen ;-).

 

[B.L.Stryker]

Aber nicht unbedingt richtig. Wenn es zutrifft, dass der Start bei 150 kts abgebrochen wurde (siehe avherald), dann ist das eine fragliche Entscheidung. Bei den meisten Airlines gilt ab 80/100kts, dass ein Start nur noch wegen einer kleinen Zahl bestimmter Probleme abgebrochen wird. Das Risiko eines Startabbruchs ist sonst deutlich höher, als das Risiko wenn man das Problem in die Luft mitnimmt und in Ruhe angeht. Ein oder mehrere geplatzte Reifen gehört nicht zu diesen Gründen.

Bei Reifenplatzern etc ist z.b. die Bremsleistung oft schlechter und ein Abbruch bei hoher Geschwindigkeit keine gute Idee. Es ist meist besser zu starten und die Landung entsprechend zu planen.

Wie bei allen Vorkommnissen dieser Art wird das im Detail untersucht und daraus gelernt. Auch aus Fehlern, die Menschen eben machen.

The Aviation Herald

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation

avherald.com

Von dieser Sicht her stimme ich dir zu.