Rockwell B1-A Lancer

[A380]

Ich habe leider in den Weiten des Forums nichts über diesen Vorgänger der B2 gefunden,
sollten die Mod`s da eine Rubrik finden, die besser geeignet ist, bitte dorthin verschieben.
Die folgenden Fotos stammen aus dem "Wings over the Rockies" - Museum in Denver/Colorado









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[A380]

noch 1
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[ManfredB]

Vorgestern, am 17.01.2021, hat die USAF ihren ersten Bomber B-1B LANCER - er gehörte zur 28th BW, Ellsworth AFB/SD - zum 'Boneyard' / 309th AMARG, Davis-Monthan AFB/AZ geflogen, um ihn dort abzustellen.
Die aktuelle B-1 - Flotte von 62 Maschinen soll um 17 auf 45 reduziert werden. Von den 17 sollen allerdings vier in in einem Zustand verbleiben sollen, der eine Reaktivierung erlaubt, ähnlich den beiden B-52H, die nach Jahren auf dem Boneyard wieder in einen einsatzfähigen Zustand versetzt wurden.

The U.S. Air Force Has Started To Divest the B-1 Bomber Fleet With First BONE Retired At The Boneyard

The first B-1 "BONE" bomber has flown to the Boneyard. The U.S. Air Force has kicked off the divestment of the B-1 Lancer fleet on Feb. 17, 2021. The

theaviationist.com

 

[TomTom1969]

Irgend etwas stimmt an dieser Meldung nicht. Die ersten B-1B gingen schon 2002 ins AMARC, siehe Aircraft storage center receives first B-1 Ich denke, mit der aktuellen Meldung ist die zweite Reduktions-Runde gemeint.

 

[ManfredB]

Irgend etwas stimmt an dieser Meldung nicht. Die ersten B-1B gingen schon 2002 ins AMARC, siehe Aircraft storage center receives first B-1 Ich denke, mit der aktuellen Meldung ist die zweite Reduktions-Runde gemeint.

In der Tat merkwürdig, denn hier schreibt die USAF nicht davon, daß es die erste B-1B ist. Da hat sich Schreiber von theaviationist.com wohl vertan ...

AFGSC begins retirement of B-1 aircraft, paving way for B-21

In support of its efforts to modernize America’s bomber fleet, the Air Force will begin divesting 17 B-1B Lancers from its current fleet as authorized by the National Defense Authorization Act.

www.af.mil

Daher denke ich auch, daß die "zweite Reduktions-Runde " gemeint ist.

 

[ManfredB]

... schon ein paar Wochen her, Januar 2024 ... schöne Bildchen dabei, auch bewegte (Video):

"Wenn ein riesiger Bomber durch Städte und auf Autobahnen transportiert wird, sorgt das für Wirbel. So geschehen in den vergangenen Tagen im Süden der USA. Dort wurde nämlich ein B-1B Lancer auf eine 725 Kilometer lange Reise geschickt - auf dem Anhänger eines Lkw.

Die Maschine wurde von der Dyess Air Force Base in Texas nach Wichita in Kansas gebracht. Dort wird sie im National Institute for Aviation Research (NIAR) 3D-Scans unterzogen.
Die Ergebnisse dieser Untersuchungen sollen bei der Wartung und Reparatur zukünftiger Flugzeuge helfen."

Riesiger B-1-Bomber rollt durch die Straßen der Vororte

Der ikonische B-1B Lancer wurde auf einem Anhänger transportiert und sorgte dabei für ziemliches Aufsehen.

futurezone.at

 

[Balu der Bär]

 

[Sczepanski]

Die Maschinen werden reaktiviert:
Weitere B-1B Lancer verlässt den Friedhof: "Rage" ist auferstanden | FLUG REVUE

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Unter den vier potenziell wiederverwendbaren B-1B befand sich auch die Maschine mit der Hecknummer 86-0115 und dem Taufnamen "Rage". Diese Lancer hat ihren Wüsten-Langzeitparkplatz am 2. Juli verlassen und weilt nun auf der Tinker Air Force Base in Oklahoma. Dort wird "Rage" in den kommenden Monaten eine umfassende Depotwartung samt Avionik-Upgrade durchlaufen, um im Anschluss topfit und bestens in Schuss wieder ins Einsatzgeschehen einzugreifen.
Es ist nicht das erste Mal, dass die USAF eine der 2021 eigelagerten B-1B aus dem Tiefschlaf wiederauferstehen lässt. Erst im Februar dieses Jahres verließ das Flugzeug mit der Hecknummer 85-0081 nach fast drei Jahren Standzeit Davis-Monthan und flog ebenfalls zur Tinker AFB. Die auf den Namen "Lancelot" getaufte Lancer ersetzt eine Schwestermaschine, die am 20. April 2022 auf dem Stützpunkt Dyess AFB einen Triebwerksbrand erlitt und aus dem Verkehr gezogen wurde.
Damit verbleiben von den vier reaktivierbaren "Bones" noch zwei bei der AMARG: die 85-0066 und die 85-0077. Insgesamt lagern in Davis-Monthan aktuell noch gut 25 B-1B in unterschiedlichem Zustand, die allerdings primär als Ersatzteilspender dienen und teilweise bereits stark gefleddert wurden. Fliegen werden diese Exemplare aller Voraussicht nach nie mehr. Ganz im Gegensatz zu "Rage" und "Lancelot".