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Valvetech fordert die NASA dringend auf, den zweiten Startversuch des Starliners zu stoppen
„Als geschätzter NASA-Partner und Ventilexperten raten wir ihnen dringend, keinen zweiten Start zu versuchen, da auf der Startrampe das Risiko einer Katastrophe besteht.“
Valvetech-Präsidentin Erin Faville – Mittwoch, 8. März.
In einer
öffentlichen Erklärung, die an die Warnungen von Morton Thiokal kurz vor der Challenger-Katastrophe erinnert, warnte Valvetech Inc., dass mindestens ein Ventil des Boeing Starliner möglicherweise unsicher sei.
Der Ausfall des Atlas/Centaur-Oberstufenventils beim
Startversuch am Montag ist auf ein früheres separates Problem mit dem Servicemodul-Antriebssystem zurückzuführen, das ein Ventil des Boeing-Auftragnehmers Aerojet Rocketdyne Inc. enthält. Es ist unklar, welches Unternehmen das am Montag ausgefallene Ventil hergestellt hat.
Der Start des Starliner am Montag, dem 6. Mai, wurde wegen des defekten Booster-Ventils abgebrochen, da der Countdown weniger als zwei Stunden dauerte. In einer späteren Erklärung sagte die NASA:
„Nach der Auswertung der Ventilhistorie, der Datensignaturen des Startversuchs und der Bewertung der Risiken im Zusammenhang mit der weiteren Verwendung kam das ULA-Team zu dem Schluss, dass das Ventil seine Qualifikation überschritt, und die Missionsmanager stimmten zu, das Ventil zu entfernen und zu ersetzen .“
Valvetech liefert
14 Ventilkomponenten an Lieferanten für das Starliner-Raumschiff. Letztes Jahr verklagte Valvetech erfolgreich Aerojet Rocketdyne, einen der Starliner-Ventillieferanten, vor einem Bundesgericht. mit der Behauptung, dass Aerojet bei der Entwicklung des Flugventils von Aerojet für das Servicemodul-Antriebssystem für das Raumschiff Starliner CST-100 absichtlich und unrechtmäßig die geschützten Informationen von ValveTech gespeichert und verwendet habe. In der Klage wurde behauptet, Aerojet Rocketdyne habe gegen zwei Geheimhaltungsvereinbarungen verstoßen. Zu den mutmaßlichen Verstößen gehörte „die unsachgemäße Offenlegung, Aufbewahrung oder Nutzung der Ventile, Designs, Technologien und Daten von Valvetech“.
Während der Zeugenaussage in diesem Fall sagte ein Zeuge aus, dass das Aerojet-Ventil
nicht den richtigen Spezifikationen entsprach und nicht bewertet wurde, um Sicherheitsprotokolle zu gewährleisten, heißt es in der Pressemitteilung. Valvetech führte weiter aus, dass Aerojet seit dieser Aussage keine Änderungen am Ventildesign vorgenommen habe.
(mit guuuughls übersetzt)
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