WB2024 CH-53 GS/G Revell 1:48

[Wingcommander]

Heute habe ich fummelige Arbeit erledigt. Sechs mal dünne Decalstreifen in schwarz, weiß, grün, gelb, blau und rot geschnitten und aufgeklebt. Alles aus Resten gemacht.

 

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In die Abdeckung sind feine Kupferdrähte mit und ohne Ummantelung geklebt. Diese werden dann später verlegt und Edelstahl- und Anthrazitfarbig angemalt.

 

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Un hier scho mol de Deggel druff.

 

[Wingcommander]

In der NH-90 Malstunde habe ich doch gleich die Rotorblätter von der CH-53 mit angemalt. Das wird schon ein riesengroßes Modell .

 

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Ich baue hier parallel zum NH-90, daher habe ich das Sheet genutzt, um mir die vordere Bugfahrwerksklappe daraus zu bauen.

 

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Hier sind die beiden Sheetstücke in Form gebracht und abgekantet. Dazu nehme ich das Ätzteilbiegegerät . Am rechteckigen Blech ist der kleine Winkel schon angeklebt.

 

[Wingcommander]

Alle Teile zusammengelegt. Das Stück Gießast soll das Scharnierband darstellen. Nach dem Zusammenkleben wird alles in die richtige Position gebracht.

 

[Wingcommander]

Heute habe ich die Fahrwerksbeine um ca. 2mm gekürzt. Das sollte beim fertigen Modell realistischer aussehen.

 

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Weiter geht’s mit den Teilen, die man schon mal zusammenbauen kann. Die linke Triebwerksgondel habe ich überarbeitet. Das Schubrohr ist innen dünner geschliffen und alles etwas korrigiert. Die rechte Gondel ist noch etwas grobschlächtig.

 

[Wingcommander]

Die Triebwerksgondeln sind bearbeitet. Ich habe den Auslass abgetrennt und im Winkel dem Vorbild angepasst. Dann innen alles mit einer Rundfeile begradigt. Als Triebwerksauslass mussten umgearbeitete Nozzles von einer Phantom herhalten. Diese habe ich im Durchmesser der Gondel angeglichen und entsprechend schräg abgeschnitten. Das sollte so passen.

 

[Wingcommander]

Weiter geht’s mit dem Hauptrotor. Die Abdeckung mit den Leitungen ist fertig.

 

[Wingcommander]

Angebracht, nun werden die Leitungen verlegt.

 

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Grob die Leitungen verlegt, werden auf Maß gekürzt und verklebt. Ein geordnetes Wirrwarr

 

[Norboo]

Ja, die Arbeit wartet auch wieder einmal auf mich. Kein Vergnügen...

 

[Wingcommander]

Stimmt Norbert, da hat’s mir am meisten vor gegraut. Aber es ist trotzdem gut geworden. Man muss sich überwinden und dran gehen. Es sähe ja sonst nicht aus, wenn man bei der Größe den Rotorkopf nicht verbessert.

 

[Wingcommander]

Es ist vollbracht, endlich habe ich die Hydraulikleitungen am Rotorkopf verlegt. Jetzt folgt der Farbauftrag in Anthrazit und Edelstahl.

 

[Wingcommander]

Jetzt ist der Hauptrotor fertig, es fehlen noch an den Blättern die Hebegeschirrmarkierungen und die Erosionsschutzkanten.