WB2024BB - Focke-Achgelis FA-330 , Fly, 1:32

[Airbutsch]

Die Rotorblätter sind verklebt wund bedürfen nur noch kleinere Korrekturen.
Des Weiteren sind die Haltelaschen an den Blättern befestigt.

Bei all diesen Arbeiten ist der Hersteller des Bausatzes keine große Hilfe und nur unzureichend bestückt.
Um hier dem Original etwas näher zu kommen, muss man selbst eine Menge Initiative ergreifen.

 

[Airbutsch]

Aus dünn gezogenem Gußast wurden mittels Flüssigkleber die Arretierungshebel vorgefertigt.
Nachdem alles getrocknet war, konnten sie zugeschnitten und an den entsprechenden Stellen verklebt werden.

 

[Airbutsch]

Die Mutternsechskante wurden noch am Guß gebohrt, anschließend abgeschnitten und an den Rotorverbindungsstücken angeklebt. (12x)

Es ist nun an der Zeit eine Farbgrundlage zu schaffen,
bis dahin...

 

[hubifreak]

Absolut genial, wie das wohl wäre, wenn du die von Takom in 1/16 bauen würdest.....

 

[WoSche]

So ein filigraner Kleinkram! Und so sauber ausgeführt! Ich bin begeistert.

 

[Albatros D.Va]

Mal wieder ein Wahnsinns Baubericht von Dir!

 

[Airbutsch]

Absolut genial, wie das wohl wäre, wenn du die von Takom in 1/16 bauen würdest.....

Dann wäre das Modell etwas größer und von Hause aus besser detailliert.

 

[Airbutsch]

Ich danke Euch für das Lob.

Nach der Grundierung sieht es so aus.

 

[Airbutsch]

Dann viel mir auf, dass das Höhenleitwerk ebenfalls eine schwache Struktur hatte, welche der Hersteller nicht berücksichtigt hat.

Hier nahm ich, leider nach der Grundierung, zurechtgeschnittene Decals damit der Höhenunterschied nach der eigentlichen Lackierung nicht so ins Auge fällt.

 

[Airbutsch]

Damit Ihr mal einen Eindruck von der Größe des Modells habt.

Eigentlich müsste ich in der Kategorie 1/72 und kleiner eingestuft werden.

bis dahin…

 

[hubifreak]

Dann wäre das Modell etwas größer und von Hause aus besser detailliert.

Und wäre wahrscheinlich vollumfänglich bedienbar

 

[Airbutsch]

Nach dem lackieren mit RLM 76 von AK wurde eine Vorinspektion eingeleitet.

 

[Airbutsch]

Die Decalrippen am Höhenleitwerk sieht man kaum noch. So wie ich es haben wollte.

 

[Airbutsch]

Ich habe den Rotor mal etwas dunkler und heller fotografiert, damit man die verschiedenen Nuancen bei den Rippen erkennen kann.

 

[Airbutsch]

Die Blätter wurden abgeklebt damit der Rotorkreis mit schwarz lackiert werden konnte.
Nun folgt noch ein wenig Schattierung mit sehr stark verdünntem Smoke.

bis dahin…

 

[Airbutsch]

Der Fallschirm ist fertig.

 

[Airbutsch]

Die Endstücke für die Verspannung wurden geschnitten, dabei habe ich zwei verschiedene Größen verwendet.

 

[Airbutsch]

So sieht der Wirrwarr aus, wenn die ersten Fäden verklebt wurden.
Ich lasse das immer ein paar Stunden durchtrocknen, bevor die Verspannung losgeht.

bis dahin…

 

[Airbutsch]

Weiter ging es mit dem Verspannen der Rotorblätter.
Ich habe allerdings nicht die Turnbuckles in 1/32 (wie hier abgebildet) genommen, sondern welche in 1/48.

Mir scheinen die 1/32’iger etwas zu groß geraten.

 

[Airbutsch]

Fertig verklebt und vorher gespannt.