Ukraine

[Sens]

Moin,



wo in der Ukraine soll das denn aufgenommen worden sein?
Es kommt allgemein auf die Auslegung und den Zustand der Straßen an. Dass ein Flugzeug auf einem passenden Highway o.ä. landen kann, ist ja wohl klar.

Welche Straßenabschnitte dafür genutzt werden, das entscheiden die Ukrainer und publizieren dazu keine Bilder. Die Tatsache das dafür auch die F-16 genutzt werden können, scheint nicht jedem geläufig. Noch weniger, dass dafür nur der Bereich der Aufsetzzone verstärkt sein muss, wenn es um mehrmalige Landungen geht.

 

[Karajan]

Wie soll dieses Flugzeug eingesetzt werden bei der Bedrohung durch R-37M? Das macht doch gar keinen Sinn.
Wenn es bestimmte Flugzeuge markiert ist es bereits zu spät. Eine Flucht nahezu unmöglich.

Wer sagt denn das ein Einsatz gegen russische Flugzeuge vorgesehen ist? Im Luftraum der Ukraine sind fast jede Nacht Dutzende Marschflugkörper, Drohnen und Raketen unterwegs zu den mehrheitlich zivilen Zielen.
Hier eine bespielhafte Darstellung im Luftraum über dem Gebiet Winniza, Flughöhe etwa 8000 Meter. Auf einer Karte der Flugwege von letzter Nacht.

x.com

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Es kommt allgemein auf die Auslegung und den Zustand der Straßen an. Dass ein Flugzeug auf einem passenden Highway o.ä. landen kann, ist ja wohl klar.

In der Ukraine sind mindestens ein halbes Dutzend Autobahnen und überregionale Straßen seit 2022 umgebaut worden um von dort aus mit Flugzeugen operieren zu können.
Mindestens von drei dieser Basen wurden Aufnahmen veröffentlicht.

 

[Holtzauge]

Der ASC 890 hat eine Radarreichweite von 350–450 km und kann sich daher von russischen Kampfflugzeugen mit R-37 fernhalten. Dann wird die Datenverbindung (Link 16) vom AWAC es ukrainischen F-16 ermöglichen, ohne eingeschaltetes Radar zu fliegen (damit die Russen nicht wissen, dass sie dort sind), aber dennoch R99 (von Schweden gelieferte AMRAAMs) abzufeuern, basierend auf den ihnen zugesandten Zieldaten von ASC 890 auf Link 16. Darüber hinaus wird ASC 890 wahrscheinlich in einem von Patriot-Batterien abgedeckten Luftraum fliegen. Darüber hinaus werden die F-16 einen Schirm vor den AWACs bilden und das Leben jeder Su-30 oder 35 sehr schwer machen, die wahrscheinlich erst dann wissen, dass die F-16 in der Nähe sind, wenn die R99 ihr eigenes Radar eingeschaltet hat „Game Over“ für die Su-30/35 oder Mig-31!

 

[baujahr69]

Der ASC 890 hat eine Radarreichweite von 350–450 km und kann sich daher von russischen Kampfflugzeugen mit R-37 fernhalten. Dann wird die Datenverbindung (Link 16) vom AWAC es ukrainischen F-16 ermöglichen, ohne eingeschaltetes Radar zu fliegen (damit die Russen nicht wissen, dass sie dort sind), aber dennoch R99 (von Schweden gelieferte AMRAAMs) abzufeuern, basierend auf den ihnen zugesandten Zieldaten von ASC 890 auf Link 16. Darüber hinaus wird ASC 890 wahrscheinlich in einem von Patriot-Batterien abgedeckten Luftraum fliegen. Darüber hinaus werden die F-16 einen Schirm vor den AWACs bilden und das Leben jeder Su-30 oder 35 sehr schwer machen, die wahrscheinlich erst dann wissen, dass die F-16 in der Nähe sind, wenn die R99 ihr eigenes Radar eingeschaltet hat „Game Over“ für die Su-30/35 oder Mig-31!

hoffen wir dass es so kommt!

 

[nuggen]

@Holtzauge
Danke für die klasse Erklärung.

 

[701]

Der ASC 890 hat eine Radarreichweite von 350–450 km und kann sich daher von russischen Kampfflugzeugen mit R-37 fernhalten. Dann wird die Datenverbindung (Link 16) vom AWAC es ukrainischen F-16 ermöglichen, ohne eingeschaltetes Radar zu fliegen (damit die Russen nicht wissen, dass sie dort sind), aber dennoch R99 (von Schweden gelieferte AMRAAMs) abzufeuern, basierend auf den ihnen zugesandten Zieldaten von ASC 890 auf Link 16. Darüber hinaus wird ASC 890 wahrscheinlich in einem von Patriot-Batterien abgedeckten Luftraum fliegen. Darüber hinaus werden die F-16 einen Schirm vor den AWACs bilden und das Leben jeder Su-30 oder 35 sehr schwer machen, die wahrscheinlich erst dann wissen, dass die F-16 in der Nähe sind, wenn die R99 ihr eigenes Radar eingeschaltet hat „Game Over“ für die Su-30/35 oder Mig-31!

Glaube kann manchmal Berge versetzen, Wissen kann manchmal Lücken haben und die Hoffnung war schon in der Geschichte in Bezug auf einen Sieg über Russland immer trügerisch. Wenn du eine Mig-31BM auf 12km Höhe fliegen hast mit einer R-37M unter dem Rumpf ist diese außerhalb von einer "R99" oder Patriot. Und wenn die Mig-31 das feindliche Signal war nimmt von diesem Flugzeug, weil sie bereits auf dieses wartet, beschleunigt diese und geht auf 14km und klingt dann aus und dreht mit Nachbrenner ab. Nun kannst du noch die Sekunden zählen.

Eine Patriot operiert an einer 140 km Grenze. Die wird also nicht effektiv eingreifen können. Eine R99 hat noch weniger Reichweite. Du glaubst doch nicht ernsthaft, eine russische Su-35 oder Mig-31 fliegt in den Bereich ein? Wozu sollten die das machen?
Es gibt ein Szenario, wenn sie sehen wollen wo diese SAM Systeme stehen.

Oder glaubst du, eine F-16 wird sich heimlich nähern können? Weil dies mit Mig-29, Su-24 und Su-27 ja auch so wunderbar bisher geklappt hatte?

 

[TF-104G]

Portugal hat die sechste und damit letzte Ka-32 an die Ukraine ausgeliefert.