WB2024BB - Focke-Achgelis FA-330 , Fly, 1:32

[Airbutsch]

Und bemalt mit Metal Color Iron.
Hier die Ober- und Unterseite.

 

[Airbutsch]

Jetzt ging es an die Steuerseile. Diese habe ich mit Angelsehne realisiert.

 

[Airbutsch]

Warum die Rückenlehne dunkler ist als der Sitz kann ich mir nicht erklären und muss natürlich noch nachgearbeitet werden.

 

[Airbutsch]

Die Seile mussten um die Umlenkrollen, dann gespannt werden und anschließend in den Holm verschwinden.

 

[Airbutsch]

Am Seitenleitwerk war es etwas einfacher.

 

[Airbutsch]

Hier muss ich auch noch einmal ran,

bis dahin…

 

[Knight o. t. Sky]

Mann, Mann...ganz großes Kino!

 

[Airbutsch]

An der manuellen Auslösung für das Halteseil an der linken Seite des Piloten war eine kleine rote Kugel befestigt.

Ich habe ein Stück Sehne genommen und ein paar Mal in Sekundenkleber getaucht. Als sie getrocknet war, wurde sie in RLM 23 getaucht und ist nun zum Einbau fertig.

 

[Airbutsch]

Weiterhin konnten nun die Geber, welche am Rotorkopf befestigt wurden und zum Instrumentenbrett führten verlegt werden. Für die Halterungen am Holm ist unterschiedlich breites, silbern bemaltes Tamiya Klebeband zum Einsatz gelangt.

 

[Airbutsch]

Gelbe Pfeile:
Die Rückenlehne ist jetzt genauso hell wie das Sitzpolster und die manuelle Auslösung an ihrem Platz.

Orangene Pfeile:
Hier habe ich noch einige Unebenheiten abgeschliffen, welche noch lackiert werden.

 

[Airbutsch]

Diese beiden Arretierungshebel sind mir leider abgerissen und müssen ebenfalls neu angefertigt werden,
bis dahin…

 

[Airbutsch]

Nun war der Fallschirm an der Reihe. Er musste in die Halterung verklebt und anschließend mit Gurten gesichert werden. Vorher jedoch kam noch der Ring an die Reihe, wo der Pilot praktisch von Hand eingreifen konnte und den Fallschirm auslöste.
Hier verwendete ich 0,35 mm SMD Lötzinn, der gebogen und an den Enden verklebt wurde.

 

[Airbutsch]

Natürlich stammte wieder einmal nix aus dem Bausatz, sondern musste alles angefertigt werden.

 

[Airbutsch]

Vor lauter Wirrwarr habe ich vollkommen das Gestänge übersehen, welches als Halterung fungiert, wenn der gesamte Mechanismus eingeklappt werden sollte.
Dieses findet man jedoch nicht bei allen Replikats und schon gar nicht beim Modellhersteller.

 

[Airbutsch]

Die Halterung wurde aus 0,5 mm Plastikrund hergestellt und an entsprechender Stelle am Holm angeklebt.

 

[Airbutsch]

Inzwischen konnte auch der Stecker mit dem Elektrokasten verbunden werden.
Die Leitung verläuft am Längsträger links am Pilotensitz vorbei, unter dem Träger durch und am Holm auf der anderen Seite zum Rotorkopf hinauf. Auf dem nächsten Bild mit schwarzen Pfeilen gekennzeichnet.
Den Elektrokasten habe ich mittig auf dem Träger befestigt, so wie im Video auf YouTube zu sehen. Bei den Replikats ist die Steckverbindung links am Träger, oder hinter dem Pilotensitz angebracht.

 

[Airbutsch]

Hier noch einmal ein Foto mit den schwarzen Pfeilen. Die gelben Pfeile zeigen hier und im nächsten Bild auf den Winkel, welcher beidseits an der Halterung befestigt wurde.

 

[Airbutsch]

Kleineres Update:
Die fotogeätzten Gurte finde ich nicht so gut, obwohl ich es, wie man sehen kann, versucht habe.

 

[Airbutsch]

Also habe ich alle Laschen abgetrennt und das Gurtzeug mit Tamiya Klebeband realisiert.
Danach wurde es an der Halterung am Hauptholm befestigt.
Weiterhin fand das Instrumentenbrett nebst Staurohr seinen Platz.
Die Gurtschnallen müssen noch etwas vervollständigt, zurechtgerückt und die Träger weiter bemalt werden.

Falls ich es noch nicht erwähnt hatte; die Decals sind natürlich auch schon dran, und das schon eine Weile

 

[Airbutsch]

Der Generator ist am Rotorkopf angebracht. Da dieser in die Rotorkopfverzahnung eingreift und am Hauptholm befestigt wird, kann ich den Rotor nicht drehbar machen.