Verkehrsflugplatz Cottbus-Neuhausen

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Wenn ich mich recht erinnere, habe ich mich als solcher den ganzen Tag auf dem "Fluchtplatz" rumgetrieben

Gestern Abend ist noch ein Hochseecontainer vor dem LTB "abgekippt" worden, darin Nachwuchs für die Luftfahrzeugrolle (Hubschrauber). War aber schon nach Feierabend, deswegen kommen Bilder etwas später.
 
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So wie versprochen die Bilder der neuerlichen R-44-Geburt bei uns. Hier die beiden noch brav verpackt im Container.
 
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Bevor die schwere Technik anrückt ist erstmal das Entladen der (teueren) "Kleinteile" angesagt. Wenn man sich bewusst ist, was man da an Dollars durch die Gegend schleppt ...
 
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Und einen Arbeitstag später steht das gute Stück flugbereit auf dem Hof
 
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die Raven II hat als Sonderausstattung sogenannte Bubbledoors, d.h. ausgestellte Türscheiben
 
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Besuch am 22.05.
mit der Z-42 vom Flieger-Revue-Team brachte sich der Pilot aus Schönefeld zur Einweisung auf die Flieger-Revue-Beech.
die Lackierung sieht immer wieder gut aus
 
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und heute:
über die Cumulanten am Himmel freuen sich die Segelflieger, allerdings sind auch einige Schauer und Gewitter unterwegs
 
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zu Gast aus Saarmund, die C-172, D-EADY. Nach einem vom Flugleiter persönlich gekochten und servierten Kaffee machte sich die Runde hocherfreut und zufrieden wieder auf den fliegerischen Heimweg.
 
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aus Bienenfarm kommt diese TB-10, mit den zwei flugplatzeigenen Fahrrädern ging´s in die Pension und anschließend gleich um die Ecke zum Golfen nach Drieschnitz-Kasel. Manche können sich aber auch mehrere finanzintensive Hobbies leisten..
 
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Gabi schrieb:
Für alle Statistiker hier noch die Seriennummer: SN 12121
Zum Vergrößern anklicken....
Du hast es ja gut! Sozusagen Geburtshelfer! :FFTeufel: Behält dieser R-44 etwa die N-Registrierung?

Als ich vor zwei Wochen mal kurz draußen war, war erneut nur der D-HFCN im Einsatz.
Eine junge Frau machte zuerst einen Checkflug mit Fluglehrer und holte dann ihren Freund zum ansgiebigen Rundflug ab. Er wartet erstmal am Boden, sicher ist sicher!!! :FFTeufel: :D
 
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Hier schwebt sie heran, um den "Checker" abzusetzen und ihren "Prinzen" einzuladen. So ändern sich die Zeiten, früher war das sicher noch anders herum..... :TD:
 
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Außer den bekannten Maschinen gab es nur diese Reims-Cessna 172, die D-EDTB, zu sehen.
 
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Flugbetrieb Update:

Z-526F mit auffälligem Logo auf Seitenleitwerk und Tragfläche
 
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Diese wunderschön lackierte YAK-52 war auf dem Weg nach Schönhagen
 
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Die N12HV ist eine Pitts Model 12, zugelassen als Experimental mit einem M-14 Triebwerk. Was braucht man mehr, um als Flieger glücklich zu sein
 
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