ehem. Flugplatz Rheine-Hopsten

[schleckie]

Beim Fahrsicherheitstraining auf dem Flugplatz kam es heute zu einem kleinen Zwischenfall. War gerade ein wenig am aufräumen als es einen Knall gab:

Verletzte gab es zum Glück keine.

 

[schleckie]

... und Flubetrieb gab es dann heute auch noch. Etwa 5 Minuten nach dem Unfall des RTW musste eine LS 4 aus den Niederlanden aufgrund der Wetterverhältnisse eine Aussenlandung durchführen.

 

[schleckie]

@ EJ2000

Nein, der Platz ist verschlossen.

Gruß

Jens

 

[schleckie]

Hier der Zeitungsartikel dazu:

http://www.mv-online.de/lokales/kreis_steinfurt/rheine/1583405_Rettungswagen_kippt_bei_uebungsfahrt_um.html


Mehr Bilder der Aussenlandung und dem Unfall findet Ihr hier:

http://etnp.de/Aussenlandung/alrtw.htm


Gruß

Jens

 

[CD5E]

Moin,darf ich das so reisetzten? Wenn nicht bitte löschen.Danke

http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-6041

Flugbetrieb in Rheine

 

[logo]

F-4F Zeiten

Hallo Westfalen ,

ja , ja , neues Gewerbezentrum , Movie-Location und umgekippte Laster .
Schön und gut , aber es gab auch andere Zeiten .
Ich möchte Euch noch ein paar Bilder aus der aktiven Zeit der 80ér und 90ér zeigen !!!
Verschiedene Tarnungen und Ausrüstungen .

Wird höchste Zeit , hoffe sie gefallen euch auch !!!

38+45 beim Start .

 

[logo]

37+19 , rolling . Noch zu erkennen das verwitterte Gelb am Seitenruder .

 

[logo]

38+34 , ready for Take off .

 

[logo]

38+73 mit yellow Markings .

 

[logo]

Schwarz und Graunase beim Line-Up .

38+43 mit dem bekanten ZAP des "MAß-trinkenden Bayrischen Löwen" am Heck .

Gruß Jürgen

 

[clint666]

Schwarz und Graunase beim Line-Up .

38+43 mit dem bekanten ZAP des "MAß-trinkenden Bayrischen Löwen" am Heck .

Gruß Jürgen

Cooles Photo! Haste den Zap auch in groß?

 

[HorizontalRain]

Schwarz und Graunase beim Line-Up .

38+43 mit dem bekanten ZAP des "MAß-trinkenden Bayrischen Löwen" am Heck .

Gruß Jürgen

Was mich etwas ins Grübeln bringt, ist die Farbgebung der 8+43. Das es KWS-LV Mühlen auch in der der alten Norm 81A/B gab war mir neu:?!

HR

 

[Tracer]

Die 38+43 war die erste KWS-LV des JG 72 und führte ab Februar 1990 zusammen mit zwei anderen Maschinen (37+15 und 38+13) die Mustererprobung für das KWS-Programm bei MBB/WTD 61 durch.

Deswegen auch der KWS-Rüstzustand, jedoch noch der alte Norm 81 Anstrich.

 

[logo]

Hopsten in den 90érn

Hallo Westfalen ,

etwas aus den letzten Jahren in Hopsten .

37+01 , "Die Erste" , beim Start .

 

[logo]

und bei der Landung .

 

[logo]

38+45 mit 38+61 beim Dual-Start .

 

[logo]

die 38+61 landing .

 

[logo]

37+93 , landing .


Gruß logo

 

[OK3]

Hopsten, 21.03.1996
Zwei Herren zurück von ihrem letzten Phantom-Flug.
Pilot, Major Gakenholz - der erste deutsche Austausch-Pilot auf CF-18! ;)

 

[OK3]

Hopsten, 21.03.1996
Die Begleitmaschine - MiG-29G, 29+05.