Fotos russ.Technik

Diskutiere Fotos russ.Technik im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; http://spotters.net.ua/file/?id=14246&size=large eine sehr schöne Aufnahme einer kasachischen MiG-27
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Pirat

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#1091
Tu-2 mit 88 PPSha, wie Monitor bereits schrieb.
Entwickelt 1944, gebaut in zwei Exemplaren, davon ein Exemplar 1946 im Flug erprobt.
 
Nachbrenner

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Alien
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Hallo, hier einige interessante Bilder:
Mi 1 mit Schwimmern

http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=95897&d=1237246234

Tu 16 und Tu 110 in der Produktion:
http://s43.radikal.ru/i099/0902/c2/9363d424bea3.jpg
MiG21PF
http://forever.km.ua/wp-content/gallery/mig21/257.jpg
MiG21-das Bild ist mit der Version SMT betitelt, meiner Meinung nach ist es aber eine bis:
http://forever.km.ua/wp-content/gallery/mig21/Mig21SMT.JPG

SU25SM in Kubinka:
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=10035&d=1197010903
http://bp2.blogger.com/_2BBc6-JDVWY/R1k_CxtorcI/AAAAAAAABlA/L5Dpn7vmLU4/s1600-h/KUBINKA+06-12-07+2.jpg

SU25 SM-hier mal die äuserlich erkenbaren Veränderungen markiert:
http://www.postimage.org/image.php?v=gx1hsOwr

bestens, der Jan
 
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DDA

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Alien
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@Nachbrenner, Radist,
Ist definitiv keine SMT, auch keine bis,
Allerdings könnte es neben M oder MF (das waren eigentlich beides "Exportversionen") auch eine S oder SM sein.

Axel
 
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... M oder MF (das waren eigentlich beides "Exportversionen") auch eine S oder SM sein.

Axel
Mit dieser Bemerkung hast Du natürlich 100%-ig recht!
Ich meine am Tragflächenende so eine spindelförmige Verdickung zu sehen- spräche dann für eine "R" Variante?
 
Pirat

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Ich glaube, bei der 29 war das nicht möglich. Bug mit Funkmeßvisier zu schwer, deshalb neigte der Bug zum "wippen" beim rollen auf Gras (langer Hebelarm Bug zum Bugfahrwerk).
 
Suchoi

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Ich habe mal gelesen, dass sogar das Fahrwerk von einer An-225 eine Landung auf dem Rasen aushält. Für mich unvorstellbar :confused:
 
Monitor

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Ich glaube, bei der 29 war das nicht möglich. Bug mit Funkmeßvisier zu schwer, deshalb neigte der Bug zum "wippen" beim rollen auf Gras (langer Hebelarm Bug zum Bugfahrwerk).
Wer sagt das bzw. hat das festgestellt ?
 
Suchoi

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Ist schon lange her dass ich es gelesen habe, Es stand entweder im P.M. oder in irgendeinem Flugzeugbuch...
Da stand drin dass das Fahrwerk Stoßkräfte bis zu 800 Tonnen abfagen kann, und somit im Notfall auch auf dem Feld landen kann...........
Ich google schon seit ner Weile kann aber nichts finden.
 
flightman

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Sorry, but this picture is clearly PHOTOSHOPPED :?!. Look at the light on the nose and than to the shadow on the ground......different angle. Also the smoke looks funny. :(
No No No !! I have some more pics, but i must search.

Nein, kein Fake ... es gibt noch mehr Bilder davon. Die Suche braucht also etwas Zeit. Da ich die Copyrights nicht verletzen will, muß ich die Originale im Netz erst wiederfinden.

__________________________________

Hier nun 2 weiter Bilder dazu.

Bild 1 ; Bild 2
 
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Alien
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Mit dieser Bemerkung hast Du natürlich 100%-ig recht!
Ich meine am Tragflächenende so eine spindelförmige Verdickung zu sehen- spräche dann für eine "R" Variante?
Verdammt, Du hast recht. Genaueres Hinsehen zeigt auch, daß die SPO-10- Antenne im Seitenruder fehlt, was Deine Einschätzung unterstützt. Wahrscheinlich eine MiG-21R.

Axel
 
Taylor Durbon

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Ich glaube, bei der 29 war das nicht möglich. Bug mit Funkmeßvisier zu schwer, deshalb neigte der Bug zum "wippen" beim rollen auf Gras (langer Hebelarm Bug zum Bugfahrwerk).
Neo hat völlig Recht. Gerade die MiG-29 als jüngeres Kind des kalten Krieges hat durch ihre Fähigkeit auf unbefestigten Plätzen starten und landen zu können die Fachpresse in Aufregung gestürzt. Die Bezeichnung Frontjäger und Frontfliegerkräfte kommt nicht von ungefähr. Das spektakulärste Merkmal hierbei waren die verschließbaren Luteingangsteile in Verbindung mit den oberen Lufteingangsklappen. Daß zusätzlich großvolumige Niederdruckreifen verwendet wurden welche die Flugzeugmasse auf weicherem Untergrund verteilen ist ein weiteres Detail.

Bis denne...
 
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