Fotos russ.Technik

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neo

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Hi Jan,

starkes Bild :HOT:
und etwas eher seltenes, denn:
die gerade Finne vorm SLW und das dicke Rumpfende gibt es nur bei der Su-22 (ohne "M irgendwas"), welches die Export-Variante der Su-17 M2 ist (ausgerüstet mit dem Tumanski R-29 statt des Ljulka Al-21)

Ich denke, die sind nicht alle losgeworden oder ein Exportkunde hat storniert und die bereits produzierten Maschinen wurden den einheimischen Streitkräften vermacht. Die Bemalung ist ebenfalls ein Indiz dafür.
 
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David G

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"Su-20M"

Ich denke, die sind nicht alle losgeworden oder ein Exportkunde hat storniert und die bereits produzierten Maschinen wurden den einheimischen Streitkräften vermacht. Die Bemalung ist ebenfalls ein Indiz dafür.
Du meinst die Warnmarkierung am Lufteinlauf? Kommt sehr bekannt vor, die vorgesehene Nutzerschaft kann man damit gut eingrenzen.

Das sind übrigens Fotos von R. Szombati, von dem zum Jahresende ein Buch rauskommt, voll von solchen Fotos.
Sollte es nicht Ende letzten Jahres erscheinen?
 
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Alien
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Du meinst die Warnmarkierung am Lufteinlauf? Kommt sehr bekannt vor, die vorgesehene Nutzerschaft kann man damit gut eingrenzen.


Sollte es nicht Ende letzten Jahres erscheinen?
Neo meinte sicher den Kiel vor dem Seitenleitwerk, z.B. hatten diesen die peruanischen Maschinen.

Das Buch sollte im April 09 rauskommen, ist aber jetzt erstmal auf November 09 verschoben worden.
 
Nachbrenner

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Alien
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Hi Jan,

starkes Bild :HOT:
und etwas eher seltenes, denn:
die gerade Finne vorm SLW und das dicke Rumpfende gibt es nur bei der Su-22 (ohne "M irgendwas"), welches die Export-Variante der Su-17 M2 ist (ausgerüstet mit dem Tumanski R-29 statt des Ljulka Al-21)
Hallo Neo, da gehe ich mit Dir eigentlich mit. Ich habe mal in den hervoragenden ZLINEK Beiträgen nachgeschaut.Dort wird das Modell als SU22 ( S-32M2K )-umgangssprachlich M2K- bezeichnet-mit R-29 Triebwerk.
Ob nun Exportmaschinen oder nicht, das werden wir eh nicht nachprüfen können:rolleyes: Aber dieses Tarnschema war auch bei den sowjetischen Fliegereinheiten in den asiatischen MBs öfters anzutreffen. Sei es wie es sei-interessant ist das Bild allemal.
beste Grüße von Jan
 
neo

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Ob nun Exportmaschinen oder nicht, das werden wir eh nicht nachprüfen können:rolleyes:
Ja leider.
Ein Nachweis dieser eigentlichen Exportvariante im regulären sowjetischen Truppendienst ist für mich schon eine kleine Sensation. Die einzige mir bisher bekannte Maschine dieser Version mit rotem Stern ist der hellgraue Prototyp.
Mir gefällt die irgendwie besser als die Su-17 M2. Die Kante vor dem SLW hat was.
Was will uns der Dichter damit sagen? Ich will ein Modell, jetzt erst recht!
Aber so wie es im Moment aussieht, wird das wohl eine gigantische Scratch-Orgie.

@David G
Ich meinte die Tarnung als Indiz für Export. Aber wie Nachbrenner schon sagte, in den mittelasiatischen Militärbezirken sicher nicht unüblich.
BTW: Eine Su-20 M ist mir nicht bekannt.
Mein Kenntnisstand (aus diversen Quellen - nicht Internet):
Su-17
Su-17 M / Su-20
Su-17 M2 / Su-22 (R-29)
Su-17 M3 / Su-22 M3 (R-29)
Su-17 M4 / Su-22 M4
hinterm Schrägstrich stehen die Exportvarianten, bei geändertem Triebwerk, dann in Klammern der Zusatz.
Ich lass mich gerne korrigieren.

Von welchem Buch redet ihr die ganze Zeit? Ich habe schon feuchte Hände!
 
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Es ist eine Su-17M2-D mit dem DISS-7 Weggeschwindigkeits- und Abdriftwinkelmesser in der Verdickung unter dem Rumpfbug.

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neo

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DISS-7 ist klar, die Bezeichnung Su-17 zweifle ich an. Woher stammt die Angabe?

Edit:
Meine primäre Quelle in Sachen Suchoi ist die hier:
ISBN 1-85780-012-5 (Cover hängt dran).
Ansonsten sei noch auf die von Jan schon erwähnte Artikel-Serie in den Zlinek-Magazinen hingwiesen.
 
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Zusatzinfo von R. Szombati: die Tarnung ist eine Export-Tarnung, das Flugzeug selber aber keine Exportmaschine.

Hätten wir vielleicht selber drauf kommen können. Nach meiner Meinung wurden keine Maschinen mit dem DISS-7 exportiert.

Die Version mit dem R-29 ging auch nach Ungarn und Lybien.
 
neo

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Wenn unter der Antennenverkleidung auch etwas anderes als ein DISS-7 stecken kann, ist das mit dem DISS-7 dann doch nicht so klar.

Soweit ich mich erinnere, wurde die S-32 M2K explizit für den Export entwickelt. Eines der Hauptziele war die Integration des Tumanski-Triebwerkes, weil das in der "dritten" Welt wohl weit verbreitet war und man sich damit erhöhte Export-Chancen erhoffte. Die Serienbezeichnung für die so geänderte Su-17 M2 war Su-22. Als äußerliche Unterscheidungsmerkmale dienen der dicke Bobs und die gerade Finne vorm Seitenleitwerk. Die Antennenverkleidung unter dem Rumpfbug wurde von der Su-17 M2 übernommen.
Ich schaue aber besser noch mal nach.
 
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Vermutlich eine Fotomontage, aber sehr interessant.

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Sehe ich richtig - auf einem US-Träger? und noch dazu trägt die MiG nicht mal eine Bordnummer. Oh, oh, wenn das keine Schimpfe gibt.

Sehr gute Photoshop-Arbeit, dass verdeutlicht, dass wir keinem Bild mehr trauen können!
 
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