Klasse Arbeit Dein Rumäne.
)
.....bei einem Hase- oder Tamiyakit hätte ich das natürlich anders gemacht.
und wenn ich Zeit habe, scheint bestimmt keine Sonne. Daher wird ein Rollout noch ne ganze Weile auf sich warten lassen. Vorab daher nur 2 Preview-Bilder der Hs 124 V1. Von diesem Typ gibt's bestimmt nicht arg viele Modelle. Rechts dahinter die Hs 121. ein paar haben sie ja schon gesehen.
Schöne P-40
Finde ich auch, schade um den Lackabplatzer, zwar gute Idee aber stört den tollen Gesamteindruck. Kann ähnliches von keinem HB-Bausatz bisher berichten, alle Decals waren top zu verarbeiten. Vielleicht waren die Decals "osteuropäischer Zukauf" dann würde es wieder passen.
Beste Grüße
Also Stefan, über das Roundel solltest Du nochmal nachdenken und es durch ein komplettes ersetzen. In irgendeinem Deiner Bausätze wird sich doch was finden lassen, so wenig hast Du doch auch nicht. Alternativ gibt es im Zubehörhandel ganze Bögen damit (z.B. Aeromaster, Eagle Strike ....).
Grundsaetzlich richtig. Aber nicht fuer die RAF 112th Squadron
Die Rondellen auf der linken Rumpfseite waren bei den Tomahawks und auch bei den Kittyhawks Mk.I teilweise uebermalt.
Das Kreuz auf dem Leitwerk ist das "Kreuz von Savoyen" und stammt aus dem Wappen des Königreiches Italien.Anderes Thema:
Hab da noch eine Frage an die Italiener unter Euch: Wie hießen die weißen Kreuze an den Leitwerken der Maschinen und wie die Hoheitsabzeichen? Fasces?
Das waren auch noch Fasces, nur halt in einer anderen Ausführung. Warum da von rund auf quadratisch und von drei auf zwei Liktorenbündel gewechselt wurde weis der GeierMille Grazie, Hotte!
Hießen die Hoheitsabzeichen der ANR dann auch noch Fasces oder hatten die einen anderen Namen? Baue gerade eine ital. 109, allerdings aus der "Vor-ANR-Zeit". Bausatz von Italeri/Academy. Viel Spachteln und Schleifen .....
Aber die ANR ging ja auch nicht Nahtlos aus der RA über.
