ist schon etwas "blumig" dargestellt, die Realität in unseren Breiten sieht aber anders aus: Das passiert, wenn man bei Kälte fliegt! - Vereisung live gezeigt (youtube.com)
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ja logisch. Da gibt aber Lösungen um dem entgegen zu wirken, Wärme, Flüssigkeit, Druck etc.... aber bei so einem "Copter"?
In der Gewichtsklasse findest Du auch keinen konventionellen Hubschrauber mit diesem Equipment
hast Du ja schon.
und da sind wir auch schon wieder mitten drin. Die Verfügbarkeit als sog. "Lufttaxi" ist damit eingeschränkt,
Es wird doch bei dem ganzen Hype um die elektrischen "Flugtaxis" immer suggeriert, das dies die Revolution ist, und man damit überall schnell bequem, leise, billig und umweltfreundlich mal eben wo hingebracht werden kann. Die Realität sieht aber anders aus, und weil das so ist, kann man auch gleich beim bewährten "Heli" bleiben, und den mit einem nachwachsenden Treibstoff betreiben.
Wieso, wird doch. Ich war in Irland und habe mir den Betrieb live angesehen, mein Kollege in Ghana.
Der wird aber immer deutlich teurer sein. Ist technisch weitaus komplexer und auch der Treibstoff ist kostspielig. In erster Linie sind diese EVTOL technisches Neuland was es zu erforschen gilt. Und das wird überall auf der Welt getan. Die Listen weiter oben zeigen das ja recht eindrucksvoll. Ob erfolgreich oder nicht wird uns sowieso erst die Zukunft zeigen. Natürlich kann man beim altbewährten bleiben, aber mit der Einstellung führen wir heute noch mit Kutschen herum.
Klar, solche "Einzelprojekte" laufen ja auch bei uns, zb Firmen oder Krankenhäuser (Blutproben) die intern so was nutzen, oder man fliegt Medikamente auf eine Hallig. Aber die großen Visionen, wonach man jedem seine neuen Schuhe oder seinen Burger in den 10ten Stock mittels Copter liefert, das ist ausgeblieben.
Selbst in den USA steht da die Bürokratie im Wege und ich bin überzeugt dass das bei uns in Europa mit Sicherheit noch schlimmer ist:
