Ich sehe es immer noch anders, ein Angehöriger hat sich hier neu angemeldet und liest nun die verschiedensten Meinungen der hier schreibenden User. Es sind Laien und Experten (selber Piloten) dabei und es sind langjährige User mit vielen Beiträgen. Denen sollte die Möglichkeit der Spekulation schon hier als Plattform gegeben werden.
Nicht zwingend. Gafor X-Ray heißt, dass es voraussichtlich in mindestens 50% des Gebiets zumindest zeitweise keine Sichtflugbedingungen in Bodennähe gibt. Aber selbst wenn es lokal X-Ray ist, kann VFR on top möglich und legal sein.
On top kann man aber glaube ich als Absicht ausschließen, wenn sich ein Pilot schon mehrere Minuten unterhalb der Sicherheitsmindesthöhe von 500 ft GND bewegt und dann mit einem Windrad in dessen Gondelhöhe kollidiert, welches an der Blattspitze weniger als 300 ft GND misst.
Hi, mir ging es um die Einsortierung X-Ray und Flugplanung. An seinem Startort herrschten VFR Bedingungen. Mit der Materie weniger gut vertraute Forumsleser schließen aus X-Ray möglicherweise auf "Flug war schon bei der Planung illegal".
Definitiv! Das X bezieht sich ja auf die Referenzhöhe des Gebietes und je nach Topographie gibt es oft rundherum die Möglichkeit ganz legal VRF zu fliegen wenn dort das Gelände unterhalb dieser Referenz liegt.
Ist das vielleicht ein Einstellungsproblem oder Ausbildungsdefizit?
