Fliegerhorst Jever

[Paratrooper31]

Moin
Gerade ist eine deutsche C130 in Upjever gelandet, weiß einer was da los ist? War nichts angekündigt.

Die 55+04. Unterstützt ein Ausbildungsvorhaben des ObjSRgtLw. Fliegt heute zurück nach Evreux.

 

[Paratrooper31]

Moin,

welcher SeaKing ist das auf dem Bild?
Hat jemand einen Kenner?

Gruß Phantom4

Welches Bild meinst du?

 

[Phantom4]

Welches Bild meinst du?

Hallo,
In Beitrag # 382

 

[Paratrooper31]

Hallo,
In Beitrag # 382

Da muss ich nochmal in mein Archiv sehen, ob ich die Kennung beim ersten Auftritt des Sea King herausbekommen habe. Dieses Jahr könnte der letzte Einsatz des SK im Rahmen Elephant Recovery gewesen sein, da das Lfz. nun außer Dienst ist. Allerdings ist ja auch die Huey trotz Ausserdienststellung 2021 noch dabei, da gewisse Grundlagen Bergung und Transport auch hier weiter beübt werden können.

 

[Paratrooper31]

Moin,

welcher SeaKing ist das auf dem Bild?
Hat jemand einen Kenner?

Gruß Phantom4

Habe nochmal nachgesehen: Es ist die 89+67. Grüße

 

[Paratrooper31]

Bilder von heute. Eine Premiere: Mit der 55+04 war die erste deutsche Herc in Upjever! Vor dem Rückflug mußte erst eine Regenfront abgewartet werden. Dafür gab es noch einen Überflug!



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Gelli]

Boah, richtig gute Fotos von der Herc..der Regen hat auch sein gutes...
Foto 2 ist mein Favorit !

 

[Paratrooper31]

Das war tatsächlich ein gutes Timing mit dem Wetter. Rollen zum Start im Schauer, Überflug, Landung, zweiter Start und dann fing es wieder an zu schütten - alles innerhalb weniger Minuten . Dazwischen zum Glück ein paar sehr dekorative Sonnenstrahlen ...



(Copright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Eine Herc hatte ich in Upjever zuletzt vor 27 Jahren am 21.06.1997 anl. des Tages der offenen Tür beim JaboG 38 "F" vor der analogen Kamera:



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

Da sich im Thread "C-130J für die Luftwaffe" eine Diskussion über den Betrieb des Platzes in Upjever entwickelt hat, habe ich nachfolgend ein paar Hinweise dazu hier eingestellt: Die erneute Zulassung und Inbetriebnahme des Platzes wäre 11 Jahre nach der Entwidmung mit enormen Kosten verbunden - für das ObjSRgtLw aber auch nicht zwingend erforderlich. Zu den Auträgen des Verbandes zählt u.a. das Einrichten, Betreiben und Sichern einer DOB (Deployed Operating Base), idealer Weise auf dem Territorium einer Host Nation - einem uns zumindest überwiegend freundlich gesonnenen Gastgeberland. Eine solche DOB kann dann für weitere Operationen, z.B. als APOD (Aerial Port of Debarkation) genutzt werden. Da nicht erwartet werden kann, dass ein Platz im Einsatzland über die erforderliche Infrastruktur, Sicherungsmöglichkeiten, etc. verfügt - ggf. handelt sich es nur um eine Start- und Landebahn mit rudimentärer Infrastruktur - ist das ObjSRgt befähigt, eine DOB vollumfänglich zu betreiben. Somit bietet der entwidmete und entsprechend abgerüstete Platz in Upjever die besten Möglichkeiten, eine DOB so zu betreiben, wie es auch im Einsatz erforderlich wäre - und das am eigenen Standort! Ein großes Plus dabei ist die ja noch kurz vor der Entwidmung erfolgte Sanierung der Start- und Landebahn ....

Zum Thema "DOB" gibt es hier einige ganz interessante Beiträg im Netz:

Objektschutzregiment der Luftwaffe „Friesland“

Objektschutzregiment der Luftwaffe „Friesland“

www.bundeswehr.de

https://soldat-und-technik.de/2021/01/streitkraefte/24904/das-objektschutzregiment-der-luftwaffe-friesland/

NATO Deployable Airbase Activation Modules - Joint Air Power Competence Centre

Introduction While the current Force Planning methodology in NATO is highly consistent and stringent, one significant weakness is the system completely depends on the nations to quickly provide sufficient capability1 once a planned contingency is activated or an unforeseen crisis emerges...

www.japcc.org

Acht Nationen – ein Ziel

idlw.de