Flugbetrieb in Hohn (ETNH)

[Rocky]

Doch ehr ETNH, soviel Zeit muss sein

Ups, sorry......
Der Kaffee hat noch nicht gewirkt...

 

[hakö]

Kaffee wirkt am besten intravenös.

 

[OK3]

Hohn, 07.06.2023
Vier GFD Learjet im Landeanflug am Mittwochnachmittag.

D-CGFN


D-CGFF


D-CGFJ


D-CGFD

 

[keksi]

Ob Sonne, Wolken, Regen, Ostwind, Westwind, flugintensive Zeiten oder langweilige Stunden, heute war alles dabei, was unser Hobby so ausmacht.

Morgens bei leichtem Regen gingen die ersten F-15 raus


Diese hier erfreute mich mit einem besonders tiefem Start und später dann bei der Rückkehr mit einem tollen tiefen Überflug


Nachmittags wurde Richtung Westen gestartet und das Wetter wurde deutlich besser


Trotzdem war Sonne auf dem Flieger die Ausnahme und einige Piloten hatten mit Seitenwind zu kämpfen


Diese Growler begegnete dem mit einer etwas härteren Landung


Grüße

 

[Rocky]

Moinsen an alle Spotter im Norden



Wettergeschehen:
Zu Beginn unter im Norden und der Mitte CI-Feldern oberhalb FL180-240
meist über Schleswig-Holstein stellenweise in Verbindung mit Nebel
FEW/BKN ST zwischen 100 und 300 mit Tops bei 500-1000 FT AGL, am
Morgen langsam wieder auflösend.
Über dem Süden meist unter AC-/CI-Bewölkung oberhalb FL120-180 noch
wolkenlos, über dem äußersten Süden jedoch Aufzug von BKN/OVC
SC/AC/CI in Schichten oberhalb 5000 FT AMSL-FL070 mit Tops oberhalb
von FL245. Daraus fällt im äußersten Süden zeitweise leichter Regen,
der durch einzelne eingelagerte TCU/CB mit Tops bis zu FL330
schauerartig verstärkt wird, vereinzelt sind auch Gewitter möglich.
Die Untergrenzen sinken im stärkeren Niederschlag immer wieder auf um
1500-2000 FT AMSL ab.
Diese Bedingungen weiten sich unter Abschwächung nordostwärts aus und
erreichen gegen Mittag schließlich die Elblinie, nachmittags
Schleswig-Holstein und die Deutsche Bucht, und ziehen am Abend
nordostwärts ab.
Von Südwesten lassen die Niederschläge derweil nach und es erfolgt
ein Übergang zu SCT/BKN CU/SC in 2500-4500 FT AMSL, Tops liegen
zwischen FL070 und FL090.
Im Nachmittagsverlauf sind vor allem über Niedersachsen einzelne CB
mit Tops bis FL370 und daraus Schauer oder Gewitter mit auf um 1500
FT AMSL absinkenden Untergrenzen möglich, die sich auch zu kleineren
Linien zusammenschließen können.
Zum Abend fallen diese CB wieder in sich zusammen und die
Schauer/Gewitter klingen ab, über dem Emsbereich und Südniedersachsen
kommt es jedoch in der Nacht zu Neubildungen mit erneuten Schauern
oder Gewittern.


Sichtweite:
Zu Beginn über dem nördlichen Niedersachsen und der deutschen Bucht
noch Dunst mit Sichtweiten zwischen 3 und 8, über Schleswig-Holstein
Dunst oder Nebel mit Sichtweiten zwischen 0,2 und 3 km, am Morgen
langsam wieder auflösend.
Ansonsten 20-50, im morgens aufziehendem Niederschlag 3-7 km möglich,
in Schauern oder Gewittern je nach Intensität 2-8 km.

Bodenwind:
Zu Beginn über dem Osten Schleswig-Holsteins und der Ostsee aus NE-N
mit 1-4 KT, ansonsten aus SE-E mit
über der Nordsee 5-8, über dem Westen Schleswig-Holsteins und
Ostniedersachsen mit 1-5 und 4-7 KT über Westniedersachsen.
Vormittags bis zum frühen Nachmittag dann allgemein aus E-SE, dabei
über der Nordsee und dem Westen Niedersachsen auf 7-12 KT zunehmend,
ansonsten 3-7 KT zunehmend.
Nachmittags über der westlichen Deutschen Bucht zunehmend auf 10-15
und über Ostfriesland auf 10-12 KT.
Abends dann über dem Binnenland leicht abnehmend auf 2-6 KT aus E,
über dem südlichen Niedersachsen auf SW-S drehend mit 1-3 KT.

In Gewitternähe sind Böen um 30 KT möglich.

 

[raychan]

kann es sein das Hohn auch später losgeht? Wegen Media Day?

Sorry, für die ungeduldige Frage

 

[keksi]

Heute mittag 6 F-15 raus

 

[fisherman_207]

Moin, wenn die Flieger in Richtung Westen starten und man sie am besten beim Takeoff fotografieren möchte, sollte man dann eher in die Ostpreußenstraße ans Ende der Runway zum Spotten oder lieber schon recht am Anfang zur „Garlbek“? Ich werde die nächsten Tage in Hohn mal vorbeischauen. Würde mich über eine Antwort freuen!

 

[GAF44-00]

Moin, wenn die Flieger in Richtung Westen starten und man sie am besten beim Takeoff fotografieren möchte, sollte man dann eher zum Loher Weg ans Ende der Runway zum Spotten oder lieber schon recht am Anfang zur „Garlbek“? Ich werde die nächsten Tage in Hohn mal vorbeischauen. Würde mich über eine Antwort freuen!

Garlbeck, auf den Parkplatz auf der Wiese, beim Bauer. F-15 müssten genau in Front von dir dann abheben. Loher Weg entsprechend bei Ostwind. Bei Westwind sind die Kisten meistens am Loher Weg schon zu hoch. Da müsstest du schon am Zaun entlang, bis kurz vor Mitte, wo das Radar steht.

 

[fisherman_207]

Garlbeck, auf den Parkplatz auf der Wiese, beim Bauer. F-15 müssten genau in Front von dir dann abheben. Loher Weg entsprechend bei Ostwind. Bei Westwind sind die Kisten meistens am Loher Weg schon zu hoch. Da müsstest du schon am Zaun entlang, bis kurz vor Mitte, wo das Radar steht.

Danke schön! Dann werde ich die Wiese mal ausprobieren

 

[keksi]

Zweiter und leider auch schon letzter Tag in Hohn für mich.

Eagle Pärchen beim Aufrollen


Ebenso die Growler


Der Preis für den schönsten Überflug ging heute an diesen Piloten


Super Hornet beim Start


Und zum Abschluss noch zwei finnische F-18 beim Aufrollen


Ich wünsche allen noch viel Spaß in den nächsten Tagen

 

[ZuluRR]

Für mich war es das erste Mal spotten von Fightern und was soll ich sagen? Ich bin schwer begeistert!

Hier einige Impressionen von gestern:

 

[Wolzow]

" Der Preis für den schönsten Überflug ging heute an diesen Piloten " nicht nur der Überflug auch das Hochziehen

 

[Wolzow]

Ab dafür


Die Finnen bei der Rückkehr



da würde ich sagen das war eng



und... Gummi

 

[langnase73]

Gestern bei eher bescheidenen Lichtverhältnissen.

 

[langnase73]

Ich mag ja diese Business Jets auf Testosteron!

 

[Rocky]

" Der Preis für den schönsten Überflug ging heute an diesen Piloten " nicht nur der Überflug auch das Hochziehen

Moin

War wirklich TOP!

Übrigens hat ein F-15 Pilot letzte Woche Dienstag das gleiche Manöver gezeigt.
Kommt mit "Gear Down" in den Endanflug und dann Gear Up und Power!

 

[Christian37]

@Rocky,
selbiges am 19.06. im Anflug aufs Lechfeld beobachtet. Fahrwerk war draussen, dann rein und mit Nachbrenner durchstarten

 

[F-117]

Woche 1, Air Defender

 

[arjan8]

Donnerstag, 14. Juni, 2 RAF Typhoon „unrestricted climb“ auf der Jagd nach dem Tanker

Mit freundlichen Grüßen
Arjan