Flugbetrieb in Neuburg (ETSN) 2024

[Warbird]

Rückkehr des ersten Schwarm aus dem Norden.

 

[wd50]

Einige ergänzende Aufnahmen der Schweizer Kunstflugstaffel von gestern

 

[wd50]

Die Bavarian Tiger Crew - unschwer zu erkennen - ist zurück und der normale Flugbetrieb wird ab Morgen wieder aufgenommen.

 

[gothic75]

Bitte die 6 Bilderregel beachten

Regeln zum Einstellen von Spotterfotos

Für Spotter-Threads gelten die folgenden Regeln: - Die 6-Bilder-Regel, die bisher schon für Ausstellungen und Airshows galt, wird auf Spotterthreads ausgeweitet. Damit sind Threads gemeint, die den alltäglichen Flugbetrieb auf unseren Flugplätzen/Flughäfen im Bild festhalten sollen. Das...

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[Warbird]

Nachtrag 25.6.:
Der zweite Schwarm bestehend aus 30+69, 30+75, 30+74 und 30+45, kam am frühen Nachmittag.

 

[wd50]

Servus "gothic75",
ja, sorry, wegen der 6-Bilder-Regel, hatte nicht daran gedacht. Kannst den letzten Beitrag auch rauswerfen, damit keine Unruhe im Forum entsteht.
Gruss Wolfgang

 

[Typhoon11]

Tiger sind Heim gekommen und eine schöne alte 4 Tanker Tornado aus Jagel

 

[wd50]

Heute Nachmittag eine Global der Flugbereitschaft zu Gast bei Freunden.

 

[wd50]

So, alle sind wieder dahoam ... Wochenende

 

[Cirrus]

So, alle sind wieder dahoam ... Wochenende

Das Brotmesser ist bestimmt nicht lange auf der 30+71...

 

[fant66]

Das Neuburger paßt aber auch nicht richtig auf die "71".

 

[baujahr69]

So, alle sind wieder dahoam ... Wochenende

Warum tragen die 30+71, 31+09 und 30+62 die Patches von PacificSky24 und ArcticDefender??? Waren diese als Spare vorgesehen??

 

[herbie]

So ist es. 30+71 und 31+09 sind als Air Spares sogar bis UK mitgeflogen.

 

[baujahr69]

So ist es. 30+71 und 31+09 sind als Air Spares sogar bis UK mitgeflogen.

Danke Dir!

 

[fant66]

Wie funktioniert das mit den Piloten. Wenn die "Spares" gebraucht werden, werden dann die eingeplanten Piloten anderweitig dorthin gebracht, oder sind dann halt andere da die die gleiche Qualifikation haben und das durchziehen.

 

[Gogo]

Wie funktioniert das mit den Piloten. Wenn die "Spares" gebraucht werden, werden dann die eingeplanten Piloten anderweitig dorthin gebracht, oder sind dann halt andere da die die gleiche Qualifikation haben und das durchziehen.

Ich verstehe die Frage nicht ganz, insbesondere "anderweitig dort hingebracht".
Die eingeplanten Piloten fliegen die eingeplanten Jets, die Spare-Piloten die Spare-Maschinen. Wenn eine eingeplante Maschine mit einem Defekt liegen bleibt, wechseln die eingeplanten Piloten auf eine Spare-Maschine. Die Spare-Piloten fliegen die liegen gebliebene Maschine zurück, sobald sie wieder flugfähig ist. Bei einer so langen Reise, fliegen immer mehr Maschinen los, als im Zielgebiet vorgesehen sind. Ab einem vorher bestimmten "point of no return" oder so, kehren die Spare-Maschinen wieder um. So verstehe ich das. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

 

[fant66]

Wenn aber jetzt die geplante Maschine nach Deutschland zurückkehrt wegen einem Defekt und der "Air Spare" dann in Goose Bay steht, dann ist ja der "falsche" Pilot vor Ort..
Gerne morgen weiterdiskutieren und genau erklären. Ich muß jetzt ins Sportheim zum Fußball. Mit Schweiz - Italien Stimmung aufnehmen. Schönen Tag noch.

 

[Gogo]

Nee, Herbie hat ja geschrieben, dass die Spares bis UK mitgeflogen sind. Dort war Schluss für die Spares und sie drehten um.
Wenn eine Maschine jetzt bspw. in Goose Bay stehen sollte, muss ein RepKdo die Maschine fixen und die fliegt dann den anderen später hinterher.
Da das RepKdo + Werkzeug & Ersatzteile vermutlich mit einem A400M bewegt werden wird, kann der gleich noch als Tanker fungieren.
Aber das ist jetzt nur Spekulation.
Viel Spass beim gucken.

 

[baujahr69]

Nee, Herbie hat ja geschrieben, dass die Spares bis UK mitgeflogen sind. Dort war Schluss für die Spares und sie drehten um.
Wenn eine Maschine jetzt bspw. in Goose Bay stehen sollte, muss ein RepKdo die Maschine fixen und die fliegt dann den anderen später hinterher.
Da das RepKdo + Werkzeug & Ersatzteile vermutlich mit einem A400M bewegt werden wird, kann der gleich noch als Tanker fungieren.
Aber das ist jetzt nur Spekulation.
Viel Spass beim gucken.

so lief es doch vor 2 Jahren bei der Verlegung für PitchBlack 22 doch auch...da stand doch der AirAmbassador-Eufi ein oder zwei Tage auf der saudischen Halbinsel bis er wieder flugfähig war und flog dann hinterher. Da kam dann sogar eine MMU-Tanker aus Singapur zurück und flog AAR-Begleitung für diesen einzelnen Eufi