Fw Ta 152 Pilot Ernst Meyer - 31.03.1945

[Ta-152H]

Hallo

Habe zufälligerweise im Forum ( hoffe das ich das so darf, wenn nicht bitte löschen)

FW TA152 Pilot Ernst Meyer - 31.03.1945 - Forum der Wehrmacht

Hallo, am 31.03.1945 wurde grob im Raum zwischen Mannheim und Würzburg ( genauer Ort ist mir leider nicht bekannt) der Pilot Ernst Meyer (*19.01.1920 ) gefangen genommen - er war Focke-Wulf Ta152-Pilot. Das sind leider alle Info die ich hab. Ist…

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am 31.03.1945 wurde grob im Raum zwischen Mannheim und Würzburg ( genauer Ort ist mir leider nicht bekannt) der Pilot Ernst Meyer (*19.01.1920 ) gefangen genommen - er war Focke-Wulf Ta152-Pilot. Das sind leider alle Info die ich hab.

Ist jemanden etwas darüber bekannt? Die Ta152 sollten zu diesem Zeitpunkt ja eigentlich rund um Berlin im Einsatz sein, oder?

Möglichwerweise ist der Pilot in den Westen "geflüchtet" um in US Gefangenschaft zu kommen - oder wurde er abgeschossen/ ist abgestürzt?

Es gibt für das Datum einige Me-262 Einsätze in dem Gebiet, sowie US Berichte über Abschüsse von deutschen Flugzeugen (keine Me262)


Mir ist der Pilot nicht bekannt?

Gruß Frank

 

[78587?]

Wenn es den Vorfall gab, dann muss das nicht in Verbindung mit der Luftwaffe oder eines Verbandes stehen.

Daimler-Benz, hatte in Echterdingen ihren Standort für die Entwicklung/Erprobung von Motoren im Fluge. Die hatten dort alle Baumuster zur Verfügung, in denen ihre Motoren eingesetzt wurden.
.

 

[Junkers-Peter]

Ich denke nicht, dass ein 25-jähriger bei DB in der Erprobungsfliegerei eingesetzt war. Außerdem fanden die Erprobungsflüge mit den Einmots nur im Großraum Stuttgart statt und gingen selten über eine Stunde hinaus (s. Flugbuch Ellenrieder, Flugerprobungschef bei DB).

Im Februar/März 1945 flogen bei DB nur noch die beiden umgebauten Fw 190 D-9/210040 und 210043 sowie die Fw 190 V21, eine auf Ta 152 umgebaute Fw 190.

 

[Sens]

Focke Wulf FW190 Prototypen V20 und V21

Hallo, Ich möchte euch gerne meine neuesten Bauvorhaben in der Reihe der FW190 Prototypen vorstellen. Ich baue zwei Modelle gleichzeitig, da viele Arbeiten wie zum Beispiel der Bau der Pilotenraumes für zwei Modelle nur unwesentlich mehr Zeit in Anspruch nimmt als für ein Teil. Bauen werde...

www.flugzeugforum.de

Junkers-Peter nennt ja gute Gründe, warum die Option Echterdingen von 78587? entfällt. Damit richtet sich der Fokus wieder auf die anderen Betreiber der Ta 152.
Bis Anfang April 45 flogen die wenigen Ta 152 gegen die 8. Luftflotte der Amerikaner.

Asisbiz history section Luftwaffe Unit Jagdgeschwader 301

www.asisbiz.com

Von der Altmark sind es etwa 350 km bis in den Raum SW von Würzburg und dort wurde Ernst Meyer gefangen genommen. Dazu gibt es keine Details, nur der Hinweis, das er nach eigenen Angaben ein Ta 152 Pilot sei. Gibt es denn eine Erkennungsmarke?!
PS

Wikiwand - Deutsche Westfront 1944/1945

Die Deutsche Westfront 1944/1945 war in der Endphase des Zweiten Weltkriegs neben der Ostfront der bedeutendste Kriegsschauplatz in Europa. Sie entstand im Juni 1944 durch die Landung der Westalliierten in der Normandie, gefolgt von der Befreiung des besetzten Frankreich und Belgien. Ein...

www.wikiwand.com

Die Frontlinie bis zum 29. März 1945.

 

[78587?]

Ich denke nicht, dass ein 25-jähriger bei DB in der Erprobungsfliegerei eingesetzt war.

muss ja auch nicht, ich denke da zb an "Überführer".
.

 

[Sens]

Überführungen gibt es nur vom Hersteller zur Einsatzeinheit und die Produktion der Ta 152 endete Ende Februar 1945. Mehr als 400 Flugzeuge der US-Armee hatten am 15. Februar 1945 den Angriff auf Cottbus geflogen, das nur ein Ausweichziel war.
Die Geschichte der Werknummer 150 005 | Focke-Wulf TA 152 Die Option eines Werkseinfliegers, der sich erst Ende März auf den Weg macht, passt auch nicht. Es sei denn, er hätte sich ohne Ta 152 auf den Weg nach Westen gemacht.

 

[78587?]

sowie die Fw 190 V21, eine auf Ta 152 umgebaute Fw 190.

Ellenrieder soll die noch bis/ihm März geflogen haben

Weis jemand etwas über deren Verbleib ?

Echterdingen bzw Nellingen soll noch im März ´45 um die 15stk "D9" bekommen haben, zum Umbau auf 603G Motoren.

 

[Junkers-Peter]

Ein Flug mit der V21 am 15.03.45 in Stuttgart ist der letzte Flug von Ellenrieder in seinem Flugbuch. Leider schreibt er immer nur "Versuche" in sein Flugbuch. Den weiteren Verbleib habe ich leider nicht. Zuletzt war der DB 603 LA V16 eingebaut mit kompletter MW-Anlage. Man beklagte bei DB auch die starke Schwanzlastigkeit der Ta 152.

Zu den Fw 190 D-9 bei DB hatte ich hier schon mal was geschrieben.

 

[Ta-152H]

Hallo zusammen

Erstmal herzlichen Dank an alle beteiligten die was zum Thema geschrieben haben.
Mir ist der Piloten Namen auch mit der Verbindung mit einer Ta 152, noch nicht unter gekommen

Gruß Frank

 

[Husar]

Moien,
wird in dem Report der US-Army ein genauer Ort der Gefangennahme genannt?Ich hätte da nämlich eine Idee.
Gruß
h.