IAI Seascan 1124N im Maßstab 1:72 von IsraCast

[Avanti]

So zwischen Tür und Angel habe ich mir die Zeit genommen einen meiner Lieblingsflieger als Modell zu bauen. Es ist ein 3D-Druck-Bausatz der israelischen Firma IsraCast, den es seit kurzem im Maßstab 1:72 und 1:48 gibt.
Derzeit entsteht nun die 72er Variante, die sich dank der super gedruckten Einzelteile recht flott zusammenbauen läßt.
Der Rumpf besteht aus 3 Einzelsegmenten und in die Kabine kommen noch 2 glasklare Fensterteile, die auch super passen. Ist nur etwas fummelig mit dicken Fingern :-)
Die Flügel und die beiden Höhenleitwerksflächen passen auf Anhieb. Zum Kleben habe ich dünnflüssigen Sekundenkleber genommen. An einigen Stoßkanten musste leider etwas nachgespachtelt werden. Speziell die Triebwerksteile passen leider nur mit 1mm Spalt. Kann aber auch an dem Ansatz liegen.

 

[Avanti]

Das Cockpit ist recht einfach gestaltet: also Sitze, 2 Steuersäulen und der Instrumentenpilz.
Hier habe ich mit etwas Farbe nachgeholfen und aus Tamiyaband Anschnallgurte imitiert. Die Innenseite der Cockpithaube wurde nach Farbangaben der guten Bauanleitung (mit Fotos der Originaldetails) verfeinert. Die beiden Oberlichter und die Scheiben in der Kabine habe ich mit blau-lasierender Farbe "sonnengeschützt". Man kann nun noch ein hervorragendes Decal vom Armaturenbrett anbringen. Da muß ich aber mal schauen, ob man es mit Glas drüber noch sichtbar ist.
Eventuell überziehe ich die Haube beidseitig mit Future in der Hoffnung, daß man Details besser erkennen kann.

 

[Avanti]

Der weiße Spachtel vorn vor dem Instrumentenpilz füllt die ausgefransten Ecken am oberen Rumpf. Bei meinem 2. Bauset sind diese Stellen einwandfrei. Siehe Foto.

 

[Avanti]

Ich habe aber einen Verdacht, woher die ausgebrochenen Eckchen kommen können:
Weil das Material teilweise recht spröde zu sein scheint, können die Ecken von den Spitzen der Stützstruktur stammen, die ja in den Cockpitbereich hineinragen. Beim Abbrechen derselben verschwinden dann die gesamten Befestigungspunkte mit anhängendem Material. Also beim nächsten Mal fräse ich die auch aus.
Die Haube ist jetzt innen mit Future behandelt und wurde vorher angepasst. Wobei aus der Bauanleitung nicht wirklich der genaue Befestigungsrahmen aufgezeigt ist.
Unter der Lupe sieht man aber einen winkelförmigen Ansatz zur hervorstehenden Kante vom Rumpf. Mit bloßem Auge habe ich es nicht bemerkt.

 

[Avanti]

Das Instrumentendecal ist nun vor Ort angebracht und man kann es bei aufgelegter Haube schwach erkennen. OK, die Baustufenfots mache ich mit meinem iPhone, aber mit der Spiegelreflex läßt sich da sicher mehr rausholen.

 

[Avanti]

Ich habe jetzt verschiedene Kameras ausprobiert, aber nichts Brauchbares erhalten. Sind wohl die falschen Kamera's (vorhanden sind eine Lumix FZ72 und eine FZ1000). Mit denen funktioniert das Blumen und teils Insekten-fotografieren ganz gut, aber bei Nahaufnahmen scheitere ich jedes mal :-(
Mit aufgesetzter Kanzel sieht man das Nötigste. Die zusätzlichen Decals habe ich aus der Restekiste bestückt, um eine ähnlich Ansicht wie auf den Anleitungsfotos zu erzeugen.

 

[Avanti]

Sind 1/32er Decals und werden noch etwas mit feinstem Edding bearbeitet. Aber für mich reicht das eben.

 

[Zivilist]

Wenn die Kameras es in der offenen Kanzel nicht wirklich zeigen, was sieht der Betrachter durch die "klare" aufgesetzte Kanzel dann noch?
Die eigene Zufriedenheit und das Wissen um die engebauten Schätze sind vielleicht die wichtigeren Gradmesser.

 

[Avanti]

Tja Christian, da gebe ich dir schon Recht, aber ich wollte es doch wissen und habe heute vormittag 2 Stunden intensiv mit der FZ1000 verbracht. Ergebnis: Zufriedenheit meinerseits und bessere Fotos für euch :-)

 

[Zivilist]

wow!

 

[Avanti]

Dann kann ich ja die Haube draufkleben...

 

[me109a]

Ja , kleb mal drauf. Bin gespannt was du aus dem Vogel rauszauberst.

 

[Avanti]

Klappe zu, Affe tot, sagte mein Vater früher. Ich habe mit Sekundenkleber gearbeitet, aber ohne Aktivator. Trotzdem hat es innen minimalst an der Frontscheibe genebelt Mal später schauen, ob Future die Frontscheibe etwas rettet.

 

[Zivilist]

Hoffentlich wird's nicht mehr Nebel im Laufe der Zeit. Future vorher wäre gut gewesen, half bei mir aber auch nicht immer. Besser runter damit, nacharbeiten und mit Weißleim etc nochmal, denn eine wenig spachteln wird es ja immer geben...

Ärgerlich!

PS: So konsequent bin ich nur bei Anderen. Ich kann erstaunlich oft damit leben. Und mich dann doch von Zeit zu Zeit drüber ärgern.

 

[Avanti]

Abreißen vom Rumpf wird teuer, weil ich dann noch mal einen Bausatz ordern muß. Also hemmungslos weitermachen und hoffen...

Apropo:
Wer weiß von euch, welches klare (ich meine wirklich klares Material, so zum Durchschauen) die Hersteller der Bausätze verwenden? Ich möchte so gerne selbst gestalte Klarsichthauben verwenden, wo man nach dem Trocknen keine Blasen drin hat (benutzen die etwa Vakuum?). Speziell Hersteller in Richtung Osten haben da was. Aber wer liefert das???

Apropo Future: in meiner Haube habe ich Innen Future aufgetragen und so einen gewissen Durchblick erzeugt :-)

 

[Avanti]

Noch 'ne Frage:
Wer weiß, welcher Verdünner bei dem weißen AK-Tubenspachtel funktioniert? Meine Versuche mit mir bekannten Medien waren nicht gerade brauchbar.

 

[Avanti]

Bei der nächsten Kabinenkanzel werde ich hemmungslos 0,5mm mehr abschleifen, um eine bessere Paßgenauigkeit zu erreichen. Leider geht der Hersteller verbal nicht auf solche Schwierigkeiten beim Zusammenbau ein :-(

 

[Hagewi]

Auf meinem weißen AK-Spachtel steht "water based". Schon mal mit Leitungswasser versucht?

 

[Avanti]

Danke Hagewi, ich muß doch mal wieder die Sachen zum Lesen unter die Leselupe halten

 

[Hagewi]

Hauptsache, du bekommst die Seascan sauber hin. Zum 48-er Bausatz habe ich schon mehrmals geschaut, die würde mich echt interessieren und daher verfolge ich deinen Baubericht auch mit hohem Interesse.