L-39 absturz Graf Ignatievo

[jockey]

Braucht man denn unbedingt ein L-39 Simulator?
Ich hab nur das normale Procedere geschildert, wie man ein Display einübt.
Sowas scheint hier nicht wirklich stattgefunden zu haben, ansonsten hätte der Pilot doch spätestens am Scheitelpunkt des Loopings gemerkt, dass was nicht stimmt und das Manöver abgebrochen.

 

[I/JG8]

Es gibt auf jeden Fall aktuelle L-39 Full- Flight-Simulatoren, ob sie auch Full Aerobatic fähig sind kann ich nicht sagen. Einen derartige Flugaufgabe würde man wohl aber nicht im Sim trainieren. Doppelsitzig ...aber in grosser Höhe und diese dann nach und nach verringern. MMn wurde schon in der Figur vorher entweder improvisiert oder es sollten räumliche Begrenzungen eingehalten werden. Mit viel zuwenig Energie rein, oben wirkt nur noch die Ballistik und dann ..erinnert es schrecklich an einen L-29 Absturz so vor zwei, drei Jahren, die halbe Rolle rettet es dann nicht mehr..R.I.P. Kameraden.

 

[vossba]

Moin,

die L39 ist ein netter Flieger aber nicht umbedingt übermotorisiert. Auf mich wirkte sie eher wie eine ASK21 mit Püster, jedenfalls im Acro.
Eigentlich sollten die Jungs sowas simples wie einen Looping beherschen, aber bei der Bodennahen Fliegerei kommt halt beim Energiemanagement der Boden mit in die Gleichung.
Meiner Info nach wird beim Jet der Loop oben nicht Ballistisch geflogen wie bei den kleinen Geräten, sondern mit Fahrt...
Wichtig ist auch beim Bodenturnen, das man die erste Hälfe mit weniger G fliegt, damit man die 2. Hälfte wenn nötig ein wenig enger fliegen kann.
Auch wird normal mit Fenstern gearbeitet, : Oben im Loop, bevor es runter geht werden Höhe-Speed- und Position gecheckt, erst dann gehts weiter (Runter.

Geuß Reinhard