Sens
Alien
Wer will kann, der kann ja auf jedem Aerosalon beobachten, wie asiatische Besucher akribisch sämtliche Details von Flugzeugen und Produktherstellern dokumentieren. Das macht nur Sinn, wenn man für einen Modellbau-Hersteller oder eben einem echten Produzenten tätig ist. Es bleiben ja immer noch die Fragen der Spezifikation und die Produktion der Teile. Man hat nur einen funktionierendes Vorbild und seine in den Broschüren vermerkten Details und in fast allen Fällen auch ein fliegendes Produkt in chinesischen Diensten samt Dokumentation und Ersatzteilen.
ATR 72 Twin Turboprop Passagierflugzeuge, Europa - Luft- und Raumfahrttechnik (aerospace-technology.com)
Im folgenden Link lohnt es sich zu beachten, welche Muster in welcher Anzahl für einen gegrenzten Zeitraum beschafft wurden?! Eine Gesellschaft die erst im Januar 1985 gegründet wurde, um schon 2002 "fusioniert" zu werden und damit 2003 faktisch zu erlöschen. Gleichzeitig gehen ihre bisher beschafften Maschinen in den "Ruhestand".
China Xinjiang Airlines – Wikipedia
Auch in China wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr nach unseren Spielregeln gespielt und von der SU lernen heißt Siegen lernen. Ich bin der Letzte, der den Chinesen vorwirft, dass sie nicht jede sich bietende Möglichkeit in ihrem Sinne nutzen. Nur darf man von mir nicht erwarten, dass ich die propagandistische Absicherung glaube. Wir Deutschen haben ja auch so angefangen, als wir die Briten kopierten und gleichzeitig darauf geachtet haben, mindestens ein gleichwertiges oder oft besseres Produkt zu generieren. [Made in Germany]
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