Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[JohnSilver]

Stimmt, die Geschichte passt sehr gut zu den Daten.
Mal sehen, ob hier noch einer von den richtigen Experten etwas weiß. ;)

 

[JohnSilver]

Wie versprochen geht es weiter mit den fliegenden Drahtverhauen.

Nachdem eine Rumpler Taube bereits in Post 717 gezeigt wurde, hier einmal das Original, eine Etrich Taube. Die erste Taube flog im Jahr 1910, den Entwurf ließ sich Igo Etrich patentieren, vergab aber an verschiedene Firmen Nachbaurechte.
1912 gab Etrich die Rechte frei. Antrieb der Etrich Taube war meist ein 100 PS Daimler, aber auch andere Motoren wurden eingebaut.

 

[JohnSilver]

Ein Albatros WDE, vermutlich auf dem Bodensee. Dieses Flugzeug wurde 1913 für den Bodensee-Wettbewerb gebaut und hatte zwischen den Schwimmern hochziehbare Räder, auf denen es auch konventionell landen konnte. Angetrieben durch einen 100 PS Daimler.

 

[JohnSilver]

Und hier noch ein Fluggerät von den Vätern aller Flugzeuge, ein Wright Flyer über dem Tempelhofer Feld.
Auf Einladung des Verlegers August Scherl führte Orville Wright im September 1909 vor insgesamt 350.000 Zuschauern Demonstrationsflüge durch, bei denen mehrere Weltrekorde gebrochen wurden. Später wurde auf diesem Flugzeug Paul Engelhard als erster deutscher Pilot ausgebildet.
Das Foto datiert auf den 7. 9. 1909

 

[Junkers-Peter]

Die F 13 D-2226, W-Nr. 617, die wohl auf dem Foto zu sehen ist, ist Baujahr 1922. Auf dem Bild ist sie aber sicher nicht mehr im Bauzustand b, sondern eher d. Die ist wohl irgendwann mal bei Junkers modernisiert worden. Das Emblem ist das von der Südflug GmbH. Siehe Anhang mit dem Ausschnitt eines Foto der F 13/D-265, die auch bei der Südflug war. Die hatten nur die beiden F 13 und noch zwei LVG VI 26. Da die Südflug GmbH erst im Mai 1932 gegründet worden ist, kann das Foto natürlich nicht 1927 entstanden sein. 1937 ist die Gesellschaft erloschen.
Viele Grüße
Peter

 

[JohnSilver]

... Baujahr 1922...

Grüß Dich, Peter.
Karl Ries gibt in seinem Buch Baujahr 1932 an. Hat er da einen Druckfehler?

Beste Grüße,
Robert

P.S. Demnächst gibt's (schon) wieder ein paar Junkers-Fotos. ;)

 

[L Andersson]

Grüß Dich, Peter.
Karl Ries gibt in seinem Buch Baujahr 1932 an. Hat er da einen Druckfehler?

Da gibt's nicht nur einen Druckfehler...
WNr 617 wurde am 10.05.1921 eingeflogen = Baujahr 1921.

P.S. Demnächst gibt's (schon) wieder ein paar Junkers-Fotos. ;)

Yes, yes!

Lennart A

 

[Junkers-Peter]

Ries gibt nicht Baujahr 1932 an, sondern Zulassung 1932. Die Maschine war bis 1931 in der Schweiz (Ad Astra/CH-94) und ist erst 1931 wieder nach Deutschland verkauft worden. Deswegen auch die recht hohe Zulassungszahl.

Peter

 

[matz]

Guten Abend.

Bin der Verursacher der F13 Frage im Nachbarboard.

Darf mich erstmal herzlich bedanken für die prompte Reaktion. Bin völlig platt welche Detailinfos hier verfügbar sind.
Nur kurz offtopic nachgefragt von einem Newbee. Sind die Junkers Infos aus dem Buch "Deutsche Flugzeugführerschulen und ihre Maschinen" ? Wenn ja, lohnt sich der Kauf ? Scheint eine recht gut Grundlage für solche Fragen zu sein.

Gruß
matz

 

[Hannes64]

Hallo Matz

Nein, ein großer Teil der Infos stammen aus einem "Uralt"-Schmöker:

Karl Ries
Recherchen zur Deutschen Luftfahrzeugrolle Teil1 1919 - 1934
Verlag Dieter Hoffmann 1977
ISBN 3 87341-022-2

Ist ein guter Anfang, allerdings habe ich im Laufe der Jahre sehr viele Ergänzungen eingetragen und Fehler berichtigt. Vielleicht ist das Buch auch mal bei Ebäh oder im Antiquariat zu kriegen.

Noch ne schöne Ansicht der D-2226:p, schönen Abend Christian

 

[Hannes64]

Hallo nochmal

Bei der Gelegenheit noch ne F 13, aber auf dem Wasser. Aber kann jemand mit dem Zeichen am Seitenruder etwas anfangen:?!

Christian

 

[Junkers-Peter]

Gruß dich matz.
Nein, hier geht’s um das Buch „Recherchen zur deutschen Luftfahrzeugrolle, Teil 1: 1919-1934“, Mainz 1974. Die Enstehung dieses Buches ist etwas verwickelt. Ernst Vocke, bereits verstorben, hat in den 30er Jahren noch selbst handschriftliche Abschriften der Luftfahrzeugrolle im damaligen Reichsverkehrsministerium gemacht. Später gab er diese Aufzeichnungen an Herrn Ries zur Durchsicht und zur Kontrolle. Dieser hatte aber nichts besseres zu tun, als die Vockeschen Aufzeichnungen, versehen mit eigenen Ergänzungen und „Verbesserungen“ als Buch herauszubringen. Man kann sich vorstellen, dass Herr Vocke darüber nicht sehr begeistert war – gelinde gesagt.

Unabhängig davon ist das erwähnte Buch von Ries über die Flugzeugführerschulen sehr empfehlenswert. Sind sehr viele schöne Fotos drin, auch aus der Zeit von 1919-1933. Schwerpunkt sind aber hier die Schulen der Luftwaffe von 1933-45.

Der Zeitraum, in dem das Foto der D-2226 entstanden ist, lässt sich übrigens auf 1932-34 eingrenzen, denn spätestens Ende 1934 waren alle mit Ziffernkennzeichen versehenen Flugzeuge auf Buchstabenkennung umregistriert.

edit:
BLV = Bodensee Luftverkehr (denke ich mal, denn dort flog die D-207 eine zeitllang)


Viele Grüße
Peter

 

[matz]

Ist wohl die "Bayerische Luftverkehr AG". Schöner Artikel mit einem weiteren Bildchen der D-207 unter "http://www.junkers.de/kalenderblatt/200902_kb17_geschwaderflug.html

matz

 

[Wilbur]

Von Ries´ "Recherchen" scheint es noch unverkaufte Restbestände der Erstauflage zu geben, die recht problemlos antiquarisch zu erhalten sind. Das Buch besteht aus einem umfangreichen Tabellenteil und einem kurzen aber m.E. interessanten Fototeil. Ries war offenbar der Unterschied zwischen Luftfahrzeugrolle A und B unbekannt, ebenso die Vergabe von provisorischen Kennzeichen für Prototypen. Eine bessere Tabelle findet man auf der "Golden Years of Aviation" Website.

Gruß,
Sönke

 

[matz]

@peter achs: Super, genau was ich gesucht habe , danke für den Tipp und die "Geschichte" hinter der Geschichte.

matz


oh mann seid ihr schnell

 

[maze]

F.13/I

Grüß Euch,

die D-192, aufgenommen 1922 am Flugplatz in Rotterdam.

Kennt eigentlich jemand von Euch die Bedeutung der wimpelartigen Flagge links von "D 192"?

LG aus Wien

Marcus

 

[maze]

F.13/II

... ein trauriges Ende, das gerupftes Schneehuhn, die EU-III, die am 16 September 1937 durch einen japanischen Angriff auf Shanghai zerstört wurde.

 

[maze]

F.13/III

... yes, yes, alle Guten Dinge sind drei. Eine F.13 aufgenommen 1922 in Schiphol. Aus dem Photo werd' ich nicht schlau. Keine Registrierung und die kreisrunde Abdeckung vor dem Leitwerk!?

 

[Hans Trauner]

Photoshop gabs damals nicht, aber feine Retuschier-Pinsel.

H

 

[maze]

Photoshop gabs damals nicht, aber feine Retuschier-Pinsel.

H

Servus Hans,

das muß aber ein ultrafeiner Pinsel gewesen sein. Für die Abdeckung/Deckel genügte ein gröberer ...

Marcus