Hallo Fans der Fertigmodelle

Diskutiere Hallo Fans der Fertigmodelle im Fertigmodelle Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; ja der ist bekannt, auch seine Apotheker-Preise:thumbup:
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ja der ist bekannt, auch seine Apotheker-Preise:thumbup:
 
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Wenn ich mir so die Preise in der Schweiz anschaue ,komme ich mir vor ,als ob wir hier (BRD) im Aldiland leben.:biggrin:
 
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War heut nochmal einkaufen ,damit mein Leib- und Magenhändler ,seinen Kindern Weihnachtsgeschenke kaufen kann. Himmel, hab ich mein diesjähriges Budget überzogen.:rolleyes1:
 
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So bekommt man die Fairey Gannet ,von Aviation72, geliefert. Es ist eines der besseren Modelle dieses Herstellers ,in 1/72. Dies macht sich allerdings auch preislich bemerkbar. 85 Tacken werden ,für dieses Machwerk (das Ding ist so häßlich wie die Nacht dunkel ist),fällig. Allerdings ist die Konstruktion des Double Mamba sehr interrestant und daß war ausschlaggebend für meinen Erwerb. Das Ding lag auch schon ne Weile im Verkaufsregal und dafür gabs ,für mich, auch einen Weihnachtsbonus.
 
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Der 2. im Bunde ist die Messerschmitt Bf-110 E2 von HobbyMaster. Das ums Regalrumschleichen hat sich nun erledigt und dieser Vogel ist bei mir gelandet. Dem Bordschützen haben sie die Beine amputiert ,da er sonst nicht an seinen Platz paßt. Gute 8o Euro werden eigentlich fällig ,wäre da nicht mein Weihnachtsbonus (30 Euros gespart für beide Modelle zusammen). Und noch ne halbe Stunde ,gute Unterhaltung, obendrauf mit meinem Lieblingshändler (Die 2 anwesenden ,weiteren Kunden, wurden ans Verkaufspersonal weiterdelegiert und das trotz Weihnachtsverkaufsstreß:thumbsup:). Ich werde das Gefühl nicht los ,daß er das mit der Kundenbindung ganz gut verstanden hat.
 
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Nakajima B-5N von HobbyMaster. Die Firma HM gibt es nun schon fast oder gute 20 Jahre . Man kommt nicht umhin ,festzustellen,daß eine Weiterentwicklung ,im Formenbau und Grundkonstruktion ,stattfindet .Die Fahrwerkskonstruktionen waren ,bei den älteren Formen, etwas ,na sagen wir ,nicht so schön. Mittlerweile sind das ganze Module ,die hervorragend passen und auch sehr gut halten. Da ich mit den Dingern aber nicht spiele ,kann ich auch mit den älteren Lösungen ganz gut leben. Ansonsten ,wie immer ,ein sehr schicker Flieger und aktuell für ca. 70 Euro zu haben.
 
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McDonell F-4N Phantom II von Hobbymaster. Eines meiner ersten Modelle in der Sammlung und einer der älteren Vögel von HM (Fahrwerk wurde ,im Laufe der Produktion, überarbeitet und hält jetzt besser). Damals hab ich den Vogel für ca.70 Euro geschossen ,aktuell kosten die Dinger so knapp 100 Euros. Ansonsten ein typischer HM halt. HobbyMaster hat ,von der Phantom ,gefühlt 100 verschiedene Lackierungen und alle Hauptversionen im Angebot (außer die englische mit den Spey-Lärmtüten:crying:).
 
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Panavia Tornado F3 von SkyGuardians. Dieser Vogel war mal Beifang vor etlichen Jahren . Und da ich sowieso einen Tornado brauchte landete er mit auf dem Verkaufstresen. Ein schicker Flieger finde ich und damals kostete das Ding ca.90 Euro. Ob es SG noch gibt ,weiß ich garnicht ,aber nach Recherche kostet der Flieger aktuell über 100 Euro.Das Pitotrohr hat sich ,wie so manch anderes Kleinteilgedöns ,an anderen Fliegern ,im Zuge von Umbaumaßnahmen und dadurch ,zeitlich begrenztem ,Wohnungsauszug verabschiedet. Naja ,auch Teppichmonster und finstere Ecken wollen gefüttert und gepflegt werden.
 
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Republic F-105D Thunderchief Von HobbyMaster. Auch eines der ,etwas, älteren Modelle von HM. Was für ein Meinungsverstärker. Ich glaube dieser Vogel war ,daß größte ,einstrahlige Flugzeug, das jemals gebaut wurde. Die Schubdüse bzw, Bremsklappenanlage liegt auch im geschlossenen zustand dabei und kann gewechselt werden. Auch die Doppelsitzerversion hat HM inzwischen nachgeschoben( Trainerversion und WildWeasel) . Das Ding kostet ,aktuell ,so ca.100 Euro (damals so knapp 85Euro)
 
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Der Eurofighter von Corgie in einer sehr speziellen Lackierung (BoB) . Die gleiche Lackierung gibt es auch bei den Eufis von HM und von JcWings. Der Vogel hier kostet so um die 80 Euro ,ist also mit den anderen Kandidaten so in etwa auf Augenhöhe . Sollte ich mir aus irgendeinem ,mir derzeit nicht bekannten Grund ,nochmal einen Eufi zulegen wollen ,würde ich zum Produkt von Hobbymaster greifen ,da dieses Modell ,in der Ausführung ,feiner ist. JcWings hat die alte Fahrwerkseuche von HobbyMaster geerbt ist aber ansonsten dem Corgieprodukt auch überlegen. Verstecken muß sich Noisekonverter in meiner Sammlung allerdings nicht .Als ich den Vogel geschossen habe ,war er im Sonderangebot (ca.60Euro) und die Geschichte von Corgiepreisen und meiner Sammelwut geht weiter.Achja ,bevor ichs vergesse , den Eufi gibts auch von EasyModel (auch in dieser Bemalung) für ca.30Euro und von Herpa ,in 1/72 (ist von Jc) und 1/200 (ist von Herpa selbst ) .
 
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Habe soeben festgestellt ,daß bei der Bf- 110E die Seitenleitwerke abgeklebt waren (ist mir vorher garnicht aufgefallen - man wird (ist) alt). Darunter waren die Swastika verborgen ,was ja hier (BRD) mehr als nur unerwünscht ist. Ich gehe davon aus ,daß mein Händler das Ding igendwo aus einem Nichtverbotenland erworben hat und auch dort unkenntlich hat machen lassen. Auf den deutschen und finnischen Maschinen (dieser Geschichtsepoche) ,die direkt hierher importiert werden ,sind diese Sonderzeichen überhaupt nicht drauf .Auch auf dem Verpackungspatch sind sie übermalt worden. Und nein ,ich stelle keine Fotos der gestrippten SLW hier rein.
 
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Suchoi Su-34 von HobbyMaster. Sehr schicker Flieger nur die vordere Cockpitverglasung sieht etwas eigenartig aus und ist bei der 34er von JcWings wesentlich besser getroffen worden . Dafür ist die Lackierung bei HM besser getroffen (die Tarnbemalungen bei Jc sehen zu sehr nach Su-35 aus und sollten mehr grünstichig sein ). Bei den dunkelgrauvioletten tun sie sich nicht weh . Die Kanonenverkleidung bei der JcWings ist dafür danebengeraten und sieht sehr eigenartig aus. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen und bewegen sich ,bei einem Preis von ca.120Euro ,auf Augenhöhe.
 
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North American F-100 Super Sabre von HobbyMaster. Schönes Flugzeug für ca.80Euro . Das Ding ist um einiges größer ,als die zur gleichen Zeit gebaute MiG-19. Beide Flugzeuge hatten bei ihrer Truppeneinführung große technische Probleme . Auf amerikanische Seite bekam man das mit den späteren Serien in den Griff . Bei der originalen MiG-19 wurden die technischen Unzulänglichkeiten nie richtig beseitigt und erst die Chinesen lösten die Probleme bei ihrem Nachbau (J-6).
 
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Wenn ich mir von einer Flugzeugbaureihe mehrere Modelle zulege ,sollten die Versionsunterschiede mehr als offensichtlich sein . Und so kommt es ,daß ich von der Suchoi T-10 Reihe (Su-27 und deren Weiterentwicklungen 30,34 ,35 u.a.) ,derzeit 7 Modelle habe . Von der F-16 (wenn man die Mitsiubishi F-2 dazuzählen möchte ) dagegen nur 3. Die Phantomreihe wäre mit einer K oder M (Spey) ,dann mit 4 Modellen ,auch ,für mich, erledigt. Schafft es eine Typreihe ,mehr als 2x in meiner Sammlung zu erscheinen ,ist das schon mal ein Indiz dafür ,daß ein reges Interesse, meinerseits, daran besteht. Die meisten Typen habe ich aber tatsächlich nur einmal .Manche als Lückenfüller die meisten aber ,weil die Versionsunterschiede nicht so gravierend sind oder weil es keine weiteren Modelle gibt. Bei der Rafale -Reihe ,bei diversen MiG´s , Messerschmitts u.a. gibts es ,zu gegebener Zeit ,definitiv nochn Nachschlag. Fazinierend sind auch die Konstruktionsansätze von verschiedenen Modellherstellern innerhalb einer Baureihe und am Ende sehen sich die Dinger doch sehr ähnlich ,obwohl sie aus ,komplett, anderen Formen sind und man kann nicht sagen der Eine oder der Andere ist besser oder schlechter. Was bei der ganzen Geschichte noch dazukommt ist ,daß dieses Hobby ,definitiv, nicht billig ist und ganz schöne Löcher in die Haushaltskasse reißen kann. Ein gewisses Maß an Selbstdiziplin schadet durchaus nicht. Das war das Wort zum Sonntag:whistling:.
 
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Lockheed F-22 Raptor von HobbyMaster. Sehr schönes und sauber verarbeitetes Modell . Der Vogel koszet so um die 110 Euro rum. Die Waffenschächte liegen in beiden Ausführungen dabei (offen ,geschlossen ).Auf bewegliche Teile verzichtet HM ,mittlerweile , komplett. Kabinenteile lösen sie ,im Regelfall, mit 2 verschiedenen Cockpithauben ( offen , geschlossen ) und können gesteckt werden. Selten gibt es die integrierte Lösung ,so wie hier und das ist nicht immer optimal ,da die Kanzeln gern von allein zufallen.
 
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Lockheed F-16A -Mlu Fighting Falcon von HobbyMaster. Hier nun ein Beispiel für Cockpithauben die nicht in der offenen Postion halten .Ansonsten aber schön gemacht. Die F-16 gibt es auch ,in verschiedenen Versionen ,von JcWings (Herpa hat dieselben) und das sind auch schöne Flieger bis auf die Fahrwerksmontage (hab selbst keine davon, hatte aber schon eine in der Hand ). Vom Preis her bewegen wir uns um die 90 Euro und das kosten die Dinger von beiden Herstellern (von Herpa gibts meistens nochn Aufschlag oben drauf). CalibreWings hat auch die F-16 im Programm ,da schnalzt du mit der Zunge ,was im Diecastbereich ,heut ,alles möglich ist (Detaillierung ist der Oberhammer und die Piloteure muß man mit selbstbemahlen erstma so hinkriegen) . Die Kisten von CalibreWings gehen aber erst ab ca.150 Euro los (Su-24 , F-14 , F-16 , MiG-31 , B-58 Hustler u.A.).
 
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Im übrigen ,die Su-17/22 M3 von JcWings ist auch eine Formenentwicklung von CalibreWings (warum die da nicht in Produktion ging weiß ich allerdings nicht). Mittlerweile hat JcWings auch die Version Su-17/22 M4 nachgeschoben . Die Dinger kosten auch so um die 150 Euro ,aufwärts.
 
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