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herbie
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Eine von vier EC135, die unser Heer vom ADAC (für viel Geld) für die Ausbildung geliehen hat, beehrte uns auch.
Ein ECR aus ETSI für die 33erEine Crew aus Manching brachte diesen ECR. Vermutlich nimmt sie auf dem Rückflug einen "abgeflogenen Eifelbären" mit.
Ab Montag ist Jagel wieder offen, war ja wie jedes Jahr für 14 Tage geschlossen.Ein ECR aus ETSI für die 33erInteressant ... mal schaun wie lange der bleibt
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Das ist nicht so ganz richtig: die Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg nutzt derzeit sieben dieser H135 des ADAC, nämlich D-HABP, D-HABQ, D-HABR, D-HABT, D-HABU, D-HABV und D-HABW. Der Achte, D-HABS, wurde bei einem Unfall in Munster im Feb. 22 leider schwer beschädigt. Das ist auch nicht einzigartig. Die Marine nutzt den D-HTMJ von HTM und die Luftwaffe die D-HCDL und D-HDDL von DL Helicopters. "Viel Geld" ist dabei relativ, weil die Wartung und auch eine hohe Verfügbarkeit der Maschinen durch die Vermieter der Hubschrauber sichergestellt wird.Eine von vier EC135, die unser Heer vom ADAC (für viel Geld) für die Ausbildung geliehen hat, beehrte uns auch.
Oh, mit dem RecceLight Aufklärungsbehälter am EF, sieht man selten, oder ?Eurofighter von Boelcke
Westlich von Koblenz war er zwar noch nicht so tief unterwegs, wusste aber auch zu beeindrucken.Eben kam GRIZZLY wieder aus Saarbrücken zurück. Es macht einfach Spaß zuzuschauen. Ich habe ich sie von meiner Wohnung aus fotografiert, als sie in geschätzten 1000 Fuß AGL von Süden anfliegend die Ortschaft Hochkirchen passierten, um dann den Platz zu queren und in den rechten Queranflug für die 24 einzudrehen. Gerne öfters!
Da gab es bereits gestern Morgen auf dem Weg ins Saarland einen noch tieferen Überflug.Tolle Aufnahme, wie bestellt....so ähnlich muss der Überflug in Mendig auch ausgesehen haben!
Viking TLG51 heute 46+48"Vega" ist ein normales TLG31 Rufzeichen und "Viking" meine ich Tornado aus Manching ?