FPMC - Wir restaurieren unsere MiG-15UTI

[AM7]

So nun noch ein stimmungsvolles Abschiedsbild, wir sehen uns im August wieder. Auf alle Fälle!

 

[FREDO]

Drehen ja, Drehmaschine naja, denn es gibt x-verschiedene Varianten dieses Werkzeuggerätes. Da werd ich dann auch erstmal Mund und Nase aufsperren und mit Trockenübungen anfangen, wie es eben in der Fliegerei auch so ist bis zum Abheben. Nur halt temporär kürzer...
Leider war ich doch durch eine fiese Sommergrippe aus der Bahn geworfen und wollte das nicht auch noch mit der Auto-Bahn komplettieren. Also demmalnächst...

 

[MiG-Admirer]

Da ja die Sonnnnnnnne so heiß war, haben die Museums-Leute den Pausenplatz beschirmt ...

 

[MiG-Admirer]

Wenigstens eine Aufgabe ist erledigt ...............
die Kanone

 

[AM7]

@FREDO, na eventuell darf ich Dir dabei zusehen, so ein bischen ?

 

[MiG-Admirer]

Das gefundene Teil für das Leitwerk wurde dann von Andreas und Günter bearbeitet .....


Aber dann letztendlich in Reserve gehalten

 

[MiG-Admirer]

Jedenfalls haben wir jetzt für die nächsten Aufgaben eine Tafel an das Hallentor angehängt

 

[Flugi]

Jedenfalls haben wir jetzt für die nächsten Aufgaben eine Tafel an das Hallentor angehängt

Richtig, ohne Plan geht garnix.

 

[F-4phan]

Wenigstens eine Aufgabe ist erledigt ...............
die Kanone

Aber eine MiG-15UTI hat doch als Trainingsflugzeug keine Kanone.

 

[Monitor]

NUR in Cottbus steht das Original. Alle anderen sind weltweit niederer einzustufen.

 

[Tester U3L]

Aber eine MiG-15UTI hat doch als Trainingsflugzeug keine Kanone.

Nein, wenn, dann nur ein MG 12,7mm UBK-E.

 

[Günter1u]

oder Afanasjew A-12,7mm,1971 selbst geschossen

 

[mig21smt]

Nein, wenn, dann nur ein MG 12,7mm UBK-E.

Naja da gab es doch auch was mit NR-23 und UBK-E.

 

[MiG-Admirer]

Aber eine MiG-15UTI hat doch als Trainingsflugzeug keine Kanone.

Ich bin doch von diesen "neuesten" Erkenntnissen sehr überrascht.
Zeigen diese Bilder etwa den "Konfettibehälter"?
oder darf nicht sein, was nicht sein kann?
Vielleicht müssen wir doch demilitarisieren .....

 

[F-4phan]

Fotos in #89 zeigen den Zustand der SBLim-1, 1A06040, bei Import der Maschinen 1986 (10x Lim-2, 4x SBLim) aus Polen, über Makler in England . Das War Eagles Air Museum behielt 3 Lim2 und diese SBLim, von denen eine Lim-2 und die SBLim kurzeitig geflogen wurden. (Fotos WEAM)

 

[theo preschen]

meinen Informationen nach ist die "640" (eigentlich "6040") eine Lim-1, die über eine Zwischenstufe (SBLim-2) zur SBLim-2A umgebaut wurde:

Aerial Visuals - Airframe Dossier - Mikoyan Gurevich SBLim-2A, s/n 6040 SPRP, c/n 1A 06-040, c/r N40BM

 

[F-4phan]

Vorderrumpf der Maschine ist Lim-1, Landescheinwerfer war im Lufteinlass (wurde entfernt, durch Metallverkleidung ersetzt), der hintere Rumpf ist Lim-2.
Angehängt ein Ausdruck des Frachtdokuments vom Erwerb der Maschinen., mit neuen N Registriernummern und Verbleib.

 

[mig21smt]

Da wir grad beim Thema sind, gab es in der NVA auch 15UTI's mit Kanonen/MG Bewaffnung im Mix? Sprich eine NR-23 und ein UBK-E 12,7mm.

 

[theo preschen]

btw: 1B 010-16 = N15YY

 

[Monitor]

Scheint aber keine UTI zu sein.
Aerial Visuals - Airframe Dossier - Mikoyan Gurevich-WSK-Mielec Lim-2 Fagot-B (NATO), s/n 1016 SPRP, c/n 1B 010-16, c/r N15YY