Gilmores bunter Hangar

[Gilmore]

Von Special Hobby (wenn ich das noch richtig weiß) stammt der Bausatz dieser Lockheed L-10 Electra. Es stellt das Flugzeug dar, mit dem Amelia Earhart und ihr Navigator Fred Noonan 1937 versuchten, die Erde am Äquator zu umrunden, wobei sie im Pazifikraum spurlos verschwanden.
Hier habe ich das Fahrwerk geändert, je ein Draht führt in die Motorgondeln, durch die Gabel und das Schutzblech ins Rad hinein.
Was mir erst beim Betrachten dieses letzten Bildes auffällt, es sieht aus, als würde die Motor-Propellerachse deutlich nach unten zeigen. Teilweise liegt das an der Perspektive, aber es ist wirklich so am Modell, wenn auch nicht so stark.

 

[Gilmore]

Eine Lockheed Vega, Maßstab 1:72, Hersteller ist mir entfallen, jedenfalls ein tchechischer Short-Run-Bausatz.

 

[Gilmore]

Wieder ein sehr frühes Modell von mir, eine Mitsubishi Ki-15 von LS in 1:72.

 

[Gilmore]

Eine Northrop Delta, die Version mit dem einsitzigen Cockpit. von Special Hobby in 1:72. (es gab die Delta auch mit Zweimann-Cockpit mit den Sitzen nebeneinander), ebenfalls als Bausatz erhältlich.

 

[Gilmore]

Hier mal ein Doppelpack, Northrop Gamma in zwei verschiedenen Versionen. Eines als Texaco Oil Company-Maschine, die andere zeigt die zweisitzige
Gamma der Ellsworth-Antarktis-Expedition. Beide 1:72 von Williams.

 

[Gilmore]

Ein Modell aus dem Hause Modellbaustudio Rhein-Ruhr unter der Bezeichnung OnMark Marksman, in 1:72. Darin enthalten war ei Airfix-Kit der Douglas A-26 Invader und ein Umbausatz von eben jenem Studio. Die beiliegende Umbauanleitung ließ jede Menge Fragen offen, insbesondere was die Fenster unter der Tragfläche betrifft. Hier habe ich sowieso auf den Kit von Italeri zurückgegriffen. Aus dem Umbausatz verwendete ich nur die Nase und einen Teil der Decals.
Das Vorbild der D-BACA war in Düsseldorf beheimatet, hier im FF wird sie auch erwähnt: (2) Zivil zugelassene B-26 Invader in Deutschland (flugzeugforum.de)
Mir gefällt diese Modell ganz besonders, die Form in Verbindung mit der Bemalung drückt viel Kraft und Speed aus.

 

[me109a]

Nebeneinander, hintereinander, übereinander, untereinander... nä, quatsch, bisher konnte ich alle Modelle in Regalen und Vitrinen unterbringen. Und in Kisten die "B-Ware", die ich hier nicht zu zeigen gedenke. Als Single in einer 2-Zimmer-Wohnung beschwert sich ja zum Glück keiner darüber, dass ich mich so ausbreite. Allmählich wird es aber schon ziemlich eng, vor allem, wenn es um größere Modelle geht.

Hmm, woher kenn ich das nur?

 

[Gilmore]

Wieder ein schnelles Klein-Verkehrsflugzeug, eine Vultee V-1a der American Airlines. Für mich war es das erste gute Kleinserienmodell, das ich gebaut hatte. Es kommt, wenn ich das noch richtig weiß, von Special Hobby. Die Pilotenkanzel mit den nach vorn geneigten Windschutzscheiben ist ein Vacu-Teil.

 

[Gilmore]

Wieder ein Doppelpack, die Zlin Z-226, älteres Modell in 1:72 von Aeroteam, natürlich Short-Run. Die ungarische, rot-silberne hat bei einer Kunstflug-WM gewonnen, die beigefarbene soll lt. Bausatz die Vorführmaschine sein.

 

[Taylor Durbon]

Eine Wahnsinnssammlung! Tolle Auswahl Gilmore.

 

[Bromex]

@ Gilmore
Ich lese ja deine Berichte im MB auch immer mit, sind schöne Modelle. Aber die MS-230 da haste rechtsseitig die Tschechentrikolore falsch herum aufgezogen.

 

[Gilmore]

Hab ich mir nochmal angesehen, das blaue Dreieck ist auf der rechten Flugzeugseite links, so wie es sein soll, aber rot und weiß sind vertauscht. Sollte das blaue Dreieck etwa auf der rechten Seite der Flagge sein?

 

[modelldoc]

Hier:

Morane Saulnier MS.230 Belgium, CSR, France, Movie - 1/72 kit - Hobbyshop.cz

1/72 plastic kit

www.hobbyshop.cz

modelldoc

 

[efi2000]

Hab ich mir nochmal angesehen, das blaue Dreieck ist auf der rechten Flugzeugseite links, so wie es sein soll, aber rot und weiß sind vertauscht. Sollte das blaue Dreieck etwa auf der rechten Seite der Flagge sein?

In der Tat, Gilmore, sollte es. Auf der rechten Flugzeugseite. Hier bei einer L-4H Grasshopper:

Quelle: OK-XIL - L-4H - Vrchlabí (LKVR)

Linke Flugzeugseite, hier sogar bei einer MS.230/C23:

Quelle: OK-QHL - Morane-Saulnier MS.230/C-23 - Brno - Medlánky (LKCM)

Hier kannst Du das auch sehen:

Morane-Saulnier MS.230/C.23

img-main|2020-03/1584872624_c23.jpg

news.dorawings.com

 

[Tester U3L]

Hab ich mir nochmal angesehen, das blaue Dreieck ist auf der rechten Flugzeugseite links, so wie es sein soll, aber rot und weiß sind vertauscht. Sollte das blaue Dreieck etwa auf der rechten Seite der Flagge sein?

Immer das blaue Dreieck nach vorn (in Flugrichtung) und rot nach unten bzw. innen (zum Rumpf hin).

 

[Gilmore]

Schon lange her, da gab mir ein Freund den Rumpfbug einer Lancaster in 1:72 als Cut Away-Modell, da ich vorhatte, eine Lancastrian zu bauen und Anschauungsmaterial suchte. Um das Lancaster-Teil baute ich ein Phantasie-Museum aus Spanplatte, Plasticart und vielen kleinen Schrotttteilen.

 

[HeliFan]

Das mit dem Museumsstück finde ich eine geniale Idee, sieht sehr gelungen aus

 

[Zivilist]

Grossartig! Kann man nur bewundern!

 

[Gilmore]

Dann geht es hier weiter mit dem Heller-Modell der Canadair CL-215. Weitgehend aus dem Kasten gebaut, abgesehen von teilweise ausgefahrenen Klappen, war eingesetzt bei der Sekuritee Civile in Frankreich.
Das Hauptfahrwerk dieses Modells ist leider sehr schwach ausgelegt, daher steht eines der Räder schief. Später erwarb ich neue Fahrwerke aus Weißmetall, zu meiner Enttäuschung waren das aber nur 1:1-Kopien von den Bausatzteilen und so weich, dass ich gar nicht erst versucht habe, sie einzubauen. Nichtsdestotrotz steht das Modell schon ca. 25-30 Jahre auf den Heller-Beinen.

 

[Gilmore]

Das Gleiche gilt auch für die CL-415, bei der Heller nur die bei dieser Version notwendigen Teile ausgetauscht bzw. ergänzt hatte. Daher ist auch hier die Problematik mit dem Fahrwerk zu nennen.

Es handelt sich hierbei um eine neuere Variante mit Propellerturbinen, die mehr Power, mehr Zuverlässigkeit und geringeres Gewicht gegenüber den Sternmotoren versprechen.