Kampfjets an die Ukraine

[Jeroen]

Odesa ist die Ukrainische Schreibweise dieser Stadt @jockey

The Economist meldet die erste Lieferung beinhaltete 10 Stuck, nochmals 69 Stuck mussten nach Plan kommen bis 31 Dezember 2025.

How much of a difference will Ukraine’s new F-16s make?

Too few to beat Russia’s air force, but a strong symbolic start

www.economist.com

 

[AE]

Odesa ist die Ukrainische Schreibweise dieser Stadt @jockey

die ich hier nicht sehen möchte

Odessa

Definition, Rechtschreibung, Synonyme und Grammatik von 'Odessa' auf Duden online nachschlagen. Wörterbuch der deutschen Sprache.

www.duden.de

falls du die ukrainische Schreibweise möchtest
Одеса
russisch wäre etwas abweichend
Одесса
zieht aber folgendes Problem nach sich:
deutschsprachiges Forum - ich habe mich an den Duden zu halten, so schwer mir das auch manchmal fällt

 

[Sczepanski]

hier noch ein Bericht Kampfflugzeuge: Selenskyj stellt erste F-16 der Ukraine vor (dpa, Kopie von msn.com)

 

[FastEagle107]

Weiß jemand wie der heißt und was der kann?

 

[jockey]

Weiß jemand wie der heißt und was der kann?

Ist ein Chaff und Advanced Miniature Jamming System. Eine Seite am Pylon der Chaff dispenser und auf der anderen Seite der AMJS. Name dafür PIDS- Pylon Integrated Dispenser Station. Gibts so nur an dänischen F-16, glaub ich.

 

[AMeyer76]

Na dann wünsche ich den Ukrainern viel Glück und Erfolg mit den F-16. Hoffe, dass diese eine Wendung bringt, damit der Krieg bald endet und die Russen sich aus der Ukraine zurückziehen.

 

[jockey]

Na dann wünsche ich den Ukrainern viel Glück und Erfolg mit den F-16. Hoffe, dass diese eine Wendung bringt, damit der Krieg bald endet und die Russen sich aus der Ukraine zurückziehen.

Sie werden hilfreich sein, man sollte aber nicht zu viel erwarten.

 

[Sens]

Weiß jemand wie der heißt und was der kann?

Die ukrainischen F-16 sehen wir mit Pylonen vom Typ PIDS+, hergestellt von der israelischen Firma Elbit Systems.
Dabei handelt es sich um ein automatisches System zur Erkennung eines Angriffs auf ein Flugzeug und zur Ergreifung von Gegenmaßnahmen

x.com

x.com

 

[FastEagle107]

@jockey Danke!
Das scheint ja ein gutes Teil zu sein, wenn man den Artikeln im Internet glauben kann.
Ich bin froh, dass die Lieferungen auch vernünftige Abwehrmittel beinhaltet.

 

[mel]

Bei den verwendeten MAWS Sensoren scheint es wohl zwei Lieferanten zu geben. Einmal AAR-60(V)2 von Hensoldt und einmal PAWS-2 von Elbit.
Die EPAF und damit die Ukrainischen F-16AM sind mit den AAR-60(V)2 ausgerüstet, während die USAF bzw. ANG/Reserve sich für PAWS-2 entschieden hat.
Die Pylonen selber werden von Terma aus Dänemark hergestellt.

 

[Edding321]

Was sind denn jetzt eigentlich für AIM-9 Sidewinder geliefert ? Ich lese von L/M und oder X und welche Rückschlüsse lässt dies ggf. auf das Radar zu ? Erwähnenswert sind sicher auch die ЈHMCS Helmvisiere, von denen man ließt. Könnten diese ganzen Upgrades mit ein Grund für die Verzögerung der F-16 sein ?

 

[Cupra]

Aber die USA haben die Dinger doch nicht im Einsatz? Zumindest findet man eigentlich keine Bilder davon. Bei Holländern, Dänen und Norwegern hab ich aber schon öfters Bilder gefunden mit den Teilen montiert.

 

[Jeroen]

Offene Quellen aus Ukraine melden
ECIPS
AN/ALQ-162 radar jammer
AN/AAR-60 MWS
PIDS
Alles ohne Gewähr

 

[FastEagle107]

Was sind denn jetzt eigentlich für AIM-9 Sidewinder geliefert ? Ich lese von L/M und oder X und welche Rückschlüsse lässt dies ggf. auf das Radar zu ? Erwähnenswert sind sicher auch die ЈHMCS Helmvisiere, von denen man ließt. Könnten diese ganzen Upgrades mit ein Grund für die Verzögerung der F-16 sein ?

Das Cockpit scheint jedenfalls für JHMCS ausgestattet zu sein. Der eine Pilot scheint einen normalen Helm zu tragen. Eine andere Einstellung schließt auf ein Helmvisier (sieht aber nicht nach JHMCS aus). Und die Aim-9‘s sind keine X.

 

[Phalc]

Und die Aim-9‘s sind keine X.

Die Zusage der Amerikaner ist eher langfristig und nachhaltig. Kurzfristig wurden sicherlich dänische und niederländische Waffenpakete übergeben, quasi die Depotreste.

 

[mel]

Das Cockpit scheint jedenfalls für JHMCS ausgestattet zu sein. Der eine Pilot scheint einen normalen Helm zu tragen. Eine andere Einstellung schließt auf ein Helmvisier (sieht aber nicht nach JHMCS aus). Und die Aim-9‘s sind keine X.

Das sind die MLU F-16 schon seit einer Weile, ich glaube seit dem M6 tape. Gemäss der Quelle kam das JHMCS in Afghanistan 2008-2014 zum Einsatz.
Seit 2020 haben zumindest die Belgier auch das Scorpion HMD. Vielleicht hat auch das den Weg in die Ukraine gefunden. Dementsprechend nachgerüstete F-16 liessen sich rel. einfach an den Markierungen oben an der Cockpithaube erkennen.

Wie bei der Präsentation der F-16 im Hintergrund zu sehen ist, sind auch F-16ADF geliefert worden.
Hier ein Link mit Bildern, in 3 und 4 stehen zwei F-16ADF.

Ich würde mal schätzen, dass es sich hier um nicht flugfähige Maschinen handelt, die als Bodentrainer und/oder als Täuschziele dienen.
Unter den fliegenden F-16 waren jedenfalls keine ADF.

 

[FastEagle107]

Das sind die MLU F-16 schon seit einer Weile, ich glaube seit dem M6 tape. Gemäss der Quelle kam das JHMCS in Afghanistan 2008-2014 zum Einsatz.
Seit 2020 haben zumindest die Belgier auch das Scorpion HMD. Vielleicht hat auch das den Weg in die Ukraine gefunden. Dementsprechend nachgerüstete F-16 liessen sich rel. einfach an den Markierungen oben an der Cockpithaube erkennen.

Scorpion HMD ist genial! Bin ich nie mit geflogen aber durfte ich vor ein paar Jahren mal aufsetzen. Gegenüber JHMCS (mit dem ich drei Jahre geflogen bin) eine Riesenverbesserung.
Ich hoffe/denke, die UKR ist dann auch an Link 16 angebunden, was natuerlich viele Fragen aufwirft. Wo kommt der Kryptoschlüssel her? Wer designed das Netzwerk? Wer stellt alles ins Netzwerk ein? Sollten sie diese Fähigkeit und Scorpion haben (was ich hoffe) wird der Luftkrieg sehr interessant!

 

[mel]

Aber die USA haben die Dinger doch nicht im Einsatz? Zumindest findet man eigentlich keine Bilder davon. Bei Holländern, Dänen und Norwegern hab ich aber schon öfters Bilder gefunden mit den Teilen montiert.

Bild mit PIDSU.


Der Artikel von TWZ hat eine schöne Übersicht mit den verschiedenen Pylonen, ist aber nicht ganz vollständig.

Es gibt - neben dem Standard Pylon - folgende Optionen gemäss Terma:
PIDSU: Pylon Integrated Dispenser System mit 3 Kanistern für Gegenmassnahmen.
PIDSU FUM: PIDSU mit Flare-Up Modification kit, ermöglicht den Einsatz von Flares dank nach unten gerichteten Einbau. Dafür nur 2 statt 3 Reihen Flares pro Kanister.
PIDS+: PIDSU mit Missile Warning System
PIDS+ FUM: PIDSU FUM mit Missile Warning System
ECIPSU: Electronic Combat Integrated Pylon System, also Pylon mit integriertem AN/ALQ-162(V)6 Störsender.
ECIPS+: ECIPSU mit Missile Warning System
ECIPS/CJS: ECIPS+ mit einem Störsender von Leonardo. Wohl noch ohne Kunde.

Noch eine Ergänzung: die neueren Varianten von PIDS+ haben auch Platz für 3 Kanister Gegenmassnahmen dank verkleinerter Elektronikbauteile.

 

[mel]

Scorpion HMD ist genial! Bin ich nie mit geflogen aber durfte ich vor ein paar Jahren mal aufsetzen. Gegenüber JHMCS (mit dem ich drei Jahre geflogen bin) eine Riesenverbesserung.

Dem Belgischen Piloten scheints auch zu gefallen.

 

[FastEagle107]

Ein Riesenvorteil ist, das man mit Scorpion ein HMD und NVG‘s vereinen kann. Das geht/ging mit JHMCS nicht.