Eurofighter Technik Daten News

Diskutiere Eurofighter Technik Daten News im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; AW: Eurofighter Technik Daten News Naja das Motto kennt man doch: Mühsam nährt sich das Eichhörnchen:wink: Oder: Gut Ding will Weile haben.

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AW: Eurofighter Technik Daten News

Naja das Motto kennt man doch: Mühsam nährt sich das Eichhörnchen:wink:
Oder: Gut Ding will Weile haben.
 

Red Rippers

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AW: Eurofighter Technik Daten News

Moin, vielleicht habt ihr es überlesen, aber das neue Radar kann schon was...(grins)

Naja man sieht vom neuen Scanner vielleicht nicht viel, aber wenn man bei der Quelle "Eurofighter.com" mal weiterliest kann man schon etwas neues erfahren. Ein AESA mit etwas "Schwenk" in Elevation kann schon mal mit der "Azimut" Schwenkung um die Ecke schauen. (auch wenn es nur ein rotieren um die Achse mit einem Fixwinkel ist)

Schönes Wochenende

Gruß Uwe

PS.: Bitte keine Nachfragen wegen dem weissen "Gnubbel" (Antenne) am Deckel 113BL
Hübsches Radar, allerdings steht das gleiche bei mir auf dem Balkon und es steckt ein Sonnenschirm drin:FFTeufel::FFTeufel:
 
H.-J.Fischer

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was ist das denn für ein weißer "Gnubbel" (Antenne) am Deckel 113BL :confused::FFTeufel::FFTeufel:
 
Typhoon11

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Das ist der Laser Warner, den haben nur die RAF und Spanish AF
 
Scorpion

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AW: Eurofighter Technik Daten News

Das ist der Laser Warner, den haben nur die RAF und Spanish AF
Bei den Spaniern waren es bisher nur Dummies. Die RSAF Maschinen sind aber wie die RAF Typhoons mit LWRs augestattet.
 
AMeyer76

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Glauben tue ich es nicht. Außerdem ist es die selbe Wirtschaftszone (und sogar die gleiche Firma).
Und die Franzosen brauchen den Auftrag genauso händeringend.

Wenn die Inder die Rafale kaufen ist es gut, wenn sie sich doch für den EF entscheiden, ist es auch gut.

Nur wenn sie sich plötzlich für amerikanisch oder russisch entscheiden, ist es schlecht.

Daher finde ich, man sollte den Indern die Rafale nicht ausreden.
 

arneh

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Glauben tue ich es nicht. Außerdem ist es die selbe Wirtschaftszone (und sogar die gleiche Firma).
Und die Franzosen brauchen den Auftrag genauso händeringend.
Indien spielt clever vor dem Hintergrund, das sowohl Rafale als auch EF bald ein paar Orders brauchen, wenn die Produktionslinie offen bleiben soll. Damit haben sie nicht nur die Hersteller selber, sondern auch die Regierungen der Länder an der Angel. Das Spiel werden sie noch ein Weilchen spielen. Spielt Dassault bis zum bitteren Ende mit, bleibt es die Rafale, sagen sie irgendwann 'Non' kann das aber ganz schnell auch anders ausgehen. Ob man dann den Auftrag zu den Konditionen wirklich noch machen will/soll ist dann die Frage. Die Inder werden garantiert ein Super Flugzeug zu Super Konditionen kriegen, egal, wer von beiden es final wird. die können dabei gar nicht verlieren.
 
Wolfsmond

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Dann können wir also von den Indern zumindest lernen, wie man Flugzeuge kauft ohne sich komplett über den Tisch ziehen zu lassen.
 

fant66

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Wenn die Inder wirklich alles im Land selbst machen wollen vom Spant fräsen bis zum Kabelbaum herstellen dann wird wahrscheinlich 2025 noch keine Maschine in der Luft sein, ganz egal ob Rafale oder sonst was. Ausser den 18 Fliegern die beim Lieferanten gebaut werden sollen.
 

netvoyager

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Die Inder zu unterschätzen und für unfähig zu halten, hat die Automobilindustrie bereits hinter sich. Seitdem Jaguar und Land Rover zu Tata Motors gehören, sieht man dort einen ungeahnten Innovations- und Qualitätsanstieg, zusammen mit noch nie dagewesenen Verkaufserfolgen.
Der überhebliche Spott ist hier schon langen Gesichtern gewichen. In der Luftfahrtbranche braucht das noch etwas Zeit.
 
vossi79

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Glauben tue ich es nicht. Außerdem ist es die selbe Wirtschaftszone (und sogar die gleiche Firma).
Und die Franzosen brauchen den Auftrag genauso händeringend.

Wenn die Inder die Rafale kaufen ist es gut, wenn sie sich doch für den EF entscheiden, ist es auch gut.

Nur wenn sie sich plötzlich für amerikanisch oder russisch entscheiden, ist es schlecht.

Daher finde ich, man sollte den Indern die Rafale nicht ausreden.
Selbe Firma stimmt nicht mehr, Airbus Group wollte sich von allen Daussault Anteilen trennen, sollte auch schon passiert sein, gelesen habe ich es schon vor ca. 2 Monaten.
 

fant66

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Hallo netvoyager, habe ja auch gesagt dass es noch dauern wird, habe nicht gesagt dass die Inder das nicht können.

gruß aus Bayern, fant66
 

Fliegernase

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Die Entscheidung für Dassault war eine sehr knappe und Frankreich ist an die Grenze gegangen um den Zuschlag zu bekommen. Dabei geht es Frankreich vor allem um die Erhaltung der Produktion und Arbeitsplätze um so die Möglichkeit für weitere Geschäfte zu erhalten. Sollten die Forderung Indiens zu gross werden und diese Rechnung für Frankreich nicht mehr aufgehen wird Airbus sofort einspringen wollen. Ich denke aber im Moment bleibt es bei Rafale und Airbus versucht immer wieder sich in Erinnerung zu behalten.
Ich denke aber je länger die Verhandlungen dauern desto grösser werden die Chancen des Eurofighters. Dieses Flugzeug reift technologisch noch etwas und die EF Produktion hat am Ende den längeren Atem.
 
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Sollte der EF tatsächlich für Indien gebaut werden, hier ein Beispiel, wie er aussehen könnte. :) Groß, bitte aufs Bild klicken.
 
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LFeldTom

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Gerade die Farbe des Radoms und der ECM-Antennen-Verkleidung würde sich wohl eher nicht ändern.
 
vossi79

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Die Entscheidung gegen den EF war damals schon politisch motiviert, denn der EF war einfach der Bessere während der KAmpagne in Indien aber eben ein wenig zu teuer.
 

imation

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Ich würde nix bei Franzosen kaufen.
Selbst wenn man schon alles bezahlt hat wird da manchmal nicht geliefert. :wink:
 

Red Rippers

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AW: Eurofighter Technik Daten News

Wie was aussieht, und wem was gefällt, spielt nicht wirklich eine Rolle. Für einen möglichen Export ohne Produktionslücke tickt die Uhr, und ob Indien grundsätzlich da die richtige Wahl ist?

Für alle Fans, Freaks und Interessierte :wink:
Eurofighter_World_07/14.pdf
 
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