Eurofighter Technik Daten News

[n/a]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Rafale , F-35 usw. ?? Thema EF?? Vielleicht vergleicht noch einer F-35 mit Rafale vs. F-22 und so weiter...Vielleicht solltet ihr das Thema mal splitten. Kosten und Einsatzspektrum F-22,F-35 und Rafale hatten wir schon .

 

[n/a]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Was hat das mit CFT haben oder nicht haben zu tun?
Die erste Serien Tranche 3 (BS0116) ist bereits Ende letzten Jahres geflogen.
http://www.baesystems.com/article/BAES_163601/typhoon-tranche-3-takes-to-the-skies?_afrLoop=514355532497000&_afrWindowMode=0&_afrWindowId=gozssm4zg_666#%40%3F_afrWindowId%3Dgozssm4zg_484%26_afrLoop%3D514355532497000%26_afrWindowMode%3D0%26_adf.ctrl-state%3Dgozssm4zg_568

Flight Test ist was anderes als im Aktiven Truppendienst...

The first of a new standard of Typhoon - Tranche 3 has started its series of flight tests

Gibt es bei uns auch, nennt sich Einflug und Erprobung

PS.: Sorry habe aus deinem Link mal die Überschrift hier reinkopiert.

 

[AMeyer76]

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Der Laserzielmarker war auch mal zur Aufhängung am seitlichen Rumpf vorgesehen.

Jetzt wird er nur noch an der mittleren Aufhängung integriert.
Damit wird er mit 4 GBUs, 2 Zusatztanks und einem Laserzielmarker starten können. Zudem 2 IRIS-Ts und 4 Meteors.

 

[n/a]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Naja schaue dir mal die Konfig 31+02 beim Familientag in ETNN an. IB Träger sind Fehlanzeige.(auch wenn diese dort angebaut waren), Doppelträger mit AIM-2000 (4x) und wenn du meinem Link mal folgst siehst du das sogar 3 Brimstone dran hängen können.

Schönes Wochenende.

PS.: Olli aus dem ETNN Thema hat ein paar Bilder
Wenn in ETNN IB Träger montiert sind, dann haben es nur die A/G Verbände.(grins)

 

[Typhoon11]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Was hat das mit CFT haben oder nicht haben zu tun?
Die erste Serien Tranche 3 (BS0116) ist bereits Ende letzten Jahres geflogen.
http://www.baesystems.com/article/BAES_163601/typhoon-tranche-3-takes-to-the-skies?_afrLoop=514355532497000&_afrWindowMode=0&_afrWindowId=gozssm4zg_666#%40%3F_afrWindowId%3Dgozssm4zg_484%26_afrLoop%3D514355532497000%26_afrWindowMode%3D0%26_adf.ctrl-state%3Dgozssm4zg_568

Die CFT bekommen ja nur die Tranche 3A der RAF und die letzten 24 der RSAF. Die ersten RAF Tranche 3A habe ihre f/f alle mit Tranche 2 SW gemacht!
AMI und SAF sind jetzt dann mit der Tranche 3A SW geflogen, unser wird dann bei Zeiten flogen.

 

[n/a]

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Die CFT bekommen ja nur die Tranche 3A der RAF und die letzten 24 der RSAF. Die ersten RAF Tranche 3A habe ihre f/f alle mit Tranche 2 SW gemacht!
AMI und SAF sind jetzt dann mit der Tranche 3A SW geflogen, unser wird dann bei Zeiten flogen.

Alles richtig Dietmar. Wie schon in #4018 geschrieben, geht es um die strukturseitigen Veränderungen/Vorbereitungen/Einbauten um CFT´s überhaupt montieren zu können.
Und das sind nunmal die, wie nun schon in den vorigen posts geschrieben.
Und dann können wir noch die Omani´s in die Runde werfen

 

[Scorpion]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Der Laserzielmarker war auch mal zur Aufhängung am seitlichen Rumpf vorgesehen.

Jetzt wird er nur noch an der mittleren Aufhängung integriert.
Damit wird er mit 4 GBUs, 2 Zusatztanks und einem Laserzielmarker starten können. Zudem 2 IRIS-Ts und 4 Meteors.

Diese Option besteht nach wie vor und wird für die Zukunft in Betracht gezogen. Das selbst heißt aber noch nichts. Zumindest konzeptionell hat man zu diesem Zweck eine "Station Adapter Unit" entworfen die dann wohl an Stelle des MEL an dieser Station angebracht werden würde.

 

[n/a]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Integration of the Storm Shadow

http://www.eurofighter.com/news-and-events/2014/08/success-for-italian-eurofighter-storm-shadow-trials

 

[AMeyer76]

AW: Eurofighter Technik Daten News

So sieht es mit dem Laserzielmarker in Zukunft aus.
Bild Quelle: www.eurofighter.com

 

[n/a]

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Woher hast du die Info, dass es die Inboard Lastenträger "möglicherweise" nicht mehr geben wird?

 

[AARDVARK]

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Woher hast du die Info, dass es die Inboard Lastenträger "möglicherweise" nicht mehr geben wird?

Es geht um die Zielbehälter an den äußeren Trägern. Für sonstigen Krempel bleiben die...

 

[n/a]

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Ich hatte hinterfragt, woher der Herr Meyer die Info hat, dass es die IB Lastenträger vermutlich nicht mehr geben wird, bitte nichts in meine Frage reininterpretieren. Ich hatte mich auf die Aussage bezogen.

 

[n/a]

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Moin, vielleicht habt ihr es überlesen, aber das neue Radar kann schon was...(grins)

Naja man sieht vom neuen Scanner vielleicht nicht viel, aber wenn man bei der Quelle "Eurofighter.com" mal weiterliest kann man schon etwas neues erfahren. Ein AESA mit etwas "Schwenk" in Elevation kann schon mal mit der "Azimut" Schwenkung um die Ecke schauen. (auch wenn es nur ein rotieren um die Achse mit einem Fixwinkel ist)

Schönes Wochenende

Gruß Uwe

PS.: Bitte keine Nachfragen wegen dem weissen "Gnubbel" (Antenne) am Deckel 113BL

 

[LFeldTom]

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Ein AESA mit etwas "Schwenk" in Elevation kann schon mal mit der "Azimut" Schwenkung um die Ecke schauen. (auch wenn es nur ein rotieren um die Achse mit einem Fixwinkel ist)

Interessante Lösung. Tausche ein klein wenig Reichweite direkt nach vorne gegen größeres Sichtfeld. Für kleine Winkel alpha ist 1-cos alpha recht klein. Durch den schrägen Einbau ließe sich die Antennenfläche sogar etwas vergrößern, so dass der Verlust noch weiter minimiert werden könnte. Scheint mir hier aber nicht genutzt zu werden.


[entfernt]

 

[n/a]

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Naja vielleicht sollten wir in Zukunft Hello Kitty Abdeckungen draufmachen, oder habe ich deine Links missverstanden?
(naja ich denke du zitierst mich und setzt diese Links in die Antwort rein??) Vielleicht sollte ich in Zukunft mal meinen Kittymund halten und weiterhin Tupperware auf den Scanner pappen.

 

[Scorpion]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Die Antenne ist nicht darauf beschränkt in einem festen Winkel um die Längsachse zu rotieren. Hier gibt es einen zweiten Mechanismus mit dem die Antenne auch "geschwenkt" werden kann. Sie kann also sehr wohl direlt nach vorne ausgerichtet werden, ebenso kann sie bis zu den mechanischen Schwenkgrenzen von ca. 40* ausgerichtet werden und somit ihr Polarisationszentrum über ein weites Sichtfeld ausrichten. Das ist die besondere Stärke des "Double Swash Plate" Entwurfs gegenüber anderen ESA-Entwürfen.

 

[n/a]

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So ähnlich wollte ich mich eigentlich auch ausdrücken.

 

[Scorpion]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Auf youtube sollte es ein Video geben, das die mechanische Arbeitsweise der Antenne illustriert. Einfach mal nach Captor-E WFoR schauen. Bin momentan etwas eingeschränkt mit meiner Verbindung.:-(

 

[n/a]

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Naja wenn du dieses meinst, ist zwar etwas älter.
http://www.youtube.com/watch?v=_0JvBtbCURA

Auch wenn es nur der Scannerdemonstrator ist zeigt es doch die Winkelmöglichkeiten, wenn man dann die AESA Module, welche hier im Video ja nicht "leuchten" (außer optisch)
noch mit einbezieht...
Gruß Uwe

 

[Scorpion]

AW: Eurofighter Technik Daten News

Ja das meinte ich. Für die Veranschaulichung durchaus gut geeignet. Bleibt dann nur noch abzuwarten was das finale Produkt dann wirklich alles kann, denn zwischen "ist geplant" oder "ist angedacht" gibt es dann noch ein paar Unterschiede, zumal die jetzige. Hardware Basis nicht ausreicht um das volle Potenzial der Technologie auszunutzen. Die Entwicklung erforlgt ohnehin Schrittweise in mehreren Inkrementen.